“如果肯尼迪机场仍然是一个门户,从这个城市和我们的国家,我们必须继续投资于它通过必要的基础设施升级,”州长帕特森在一份声明中说。

湾建设跑道或跑道13-31将立即开始作为肯尼迪减少延迟项目的第二阶段,将包括扩大跑道从150英尺到200英尺,以及铣六英寸的现有跑道沥青混凝土和覆盖18英寸。混凝土的寿命沥青和将提供近五倍估计有5亿美元的长期储蓄,同时减少需要持续维护。

项目还将包括添加新的排水系统,新的电力基础设施,减少延迟滑行道的和未来的助航设备和设施将支持1000直接和1500辅助工作,包括直接施工,沥青和混凝土生产、航空照明和食品服务的运行。改进将减少航班延误的整体估计每年10500小时。

项目资金来自两个来源;纽约和新泽西港务局的将提供2.924亿美元,和美国联邦航空管理局将提供8390万美元。联邦航空局的基金,5300万美元将用于减少与延迟相关的工作计划和分配剩下的1500万美元将通过《美国复苏与再投资法案》。

2010年,海湾跑道将关闭120天由于施工将由导师Perini公司民事和建筑公司在这起案件中,加利福尼亚。通过广泛的合作和协调与美国联邦航空局和航空公司,PANYNJ预计将减少对机场业务的影响。