西南盐湖城,卡恩斯的社区,泰勒斯威尔,西部和南部乔丹是大约250000人的家园,使它的主要人口中心盐湖山谷。社区也网关预期发展进一步向西Herriman和鹰山。

除了增长,这些社区的共同之处是一个严重依赖bangert公路。约25-mile-long,南北路15号州际公路平行,东部和从盐湖国际机场北1在南方一个十字路口。

阿丹Carrillo,社区关系犹他州的运输部门发言人说改善高速公路上交通流研究自2005年以来一直在进行。

“我们一直在寻找方法来提高流动性和安全,和bangert公路已成为越来越重要的人在那山谷的一部分,预计未来的增长,”他说。

研究指出,沿着公路几个问题。他们出价作为单独的项目,但都是使用创新方法更正。18luck官网Carrillo说部门的工程团队希望在bangert改善流动性和几个严重的拥挤的十字路口——5400年,6200年,7000年和7800年南方两种解决方案的新状态:连续流交叉口,或cfi,路口flex-lanes。

南北流

UDOT研究如何增加流动性的6200年,7000年和7800年,流行的乔丹着陆购物中心附近,指出增加使用cfi, UDOT工程师Matt Zundell说。CFI需要两种对立的左转车道的街道和移动他们几百英尺。它创建了两个左转专用车道和允许通过一个十字路口交通流时间没有冲突的汽车在十字路口左转。

“我们做了我们的第一个CFI在2005 - 06年,进一步在3500年bangert南北,我们成功了,”Zundell说。“我们决定使用cfi是最好的方式来缓解备份在6200年和7000年。它会给我们更多的绿色(光)东西方的时间运动。我们也知道我们想要一个7800年grade-separated交换。这是一个繁忙的十字路口。”

德雷伯,犹他州的拉尔夫·l·沃兹沃思design-builders被授予价值4900万美元的合同,开始在2011年初工作。工作在6200年和7000年的cfi南几乎同时进行,接近完成之前,工作人员开始移动地球和准备构建grade-separated结构在7800年南。

在7000年,除了CFI人员延长了人行天桥访问约旦着陆购物中心。类似的人行天桥取代南面7800允许访问社区和学校东侧的十字路口。人行天桥在7800年是保存和重用在犹他州- 111附近的一个项目。