科罗拉多州运输部于7月中旬开始了东行I-70高峰期肩道(PPSL)项目的施工。它将在I-70州际公路上开辟一条临时东行的高速车道，连接爱达荷斯普林斯和帝国大道。计划于2015年秋季完成。

该项目是CDOT改善I-70山区走廊交通的综合计划的一部分，将在CDOT现有的通行权范围内，对东行13英里的I-70公路进行升级。升级将创造一个宽肩，在交通高峰期间，将作为第三条车道，作为司机的收费选择。

CDOT表示，快速通道将“动态定价”，以保持交通畅通，这意味着价格将根据收费通道的车流量而波动。在交通高峰期，如果没有充分的利用，收费会降低，但随着交通堵塞的加剧，收费也会增加。

在交通高峰期，利用路肩在现有的I-70号高速公路上开辟一条快速车道，而不是增加一条满车道，这样做有以下几个好处:

•将从艾森豪威尔/约翰逊纪念隧道到弗洛伊德山山顶的旅行时间缩短48%

•为司机提供一条新的可选车道

•利用走廊先前的改进

•允许所有车道的速度更快，从而减少总体交通时间

•提高安全性

由URS公司牵头、Lawrence Construction Co.支持的合作伙伴Mountain Corridor Constructors将牵头建设。肩部改善的第一阶段计划从位于美国40号公路上的Empire开始，并向东移动至爱达荷斯普林斯。该项目还将取代I-70上的s.h.103桥，并重新配置爱达荷斯普林斯东部的241出口。

CDOT山地走廊的驻地工程师Benjamin Acimovic说:“13英里I-70东行高峰时期肩道项目是在最需要的时候最大化利用现有公路基础设施的创新方法。”“通过使用路肩，而不是增加一个完整的车道，我们正在努力平衡旅行的公众的需求，那些自然环境和当地社区邻近的高速公路。”