照片:美联社/ Wideworld

工人杰森·格尔斯比被起重机吊到水坑里去救帕特丽夏·拉尔夫-尼利，当时她正在一艘船里，船滑过了中心街大坝。

图片:克莱默联合公司

得梅因河西岸的景色;这是中心街人行天桥上两个人行道连接的其中一个。

图:信安金融集团

工人杰森·格尔斯比(Jason Oglesbee)被下放到水中，刚好能碰到溺水的女人。

当建筑工人意识到救援船无法通过水洼时，拉尔夫-尼利出现了体温过低的迹象，无法抓住扔给她的绳索时，他们为他们的美国7260履带式起重机清理出了一条路，把水洼送到了东岸。格尔斯比上钩了，洛让他飞过去把拉尔夫-尼利太太拉到安全的地方。

天时地利

根据警方的报告，当天下午4点左右，尼利夫妇在河中搜寻可以带孙子观看7月4日烟花的地方，结果他们的船越过了中心街大坝。落差有9英尺。事故原因正在由爱荷华州自然资源部调查中，但执行救援的克拉默公司员工目睹了整个过程，克拉默公司老板罗伯特·克拉默说。首先拨打911的是机组负责人查德·科尔班克(Chad Coalbank)。

这些工人当时正在这座价值950万美元的钢制人行天桥东端的银行工作。它由奥雅纳的旧金山办公室设计，将在大坝上游约10英尺处形成一个400英尺长、清晰的跨河大桥。拱门的10个预制构件现在正在放置，由4个支架支撑，每个支架由打入河床的18万磅的h型钢桩组成。

克拉默说:“他们(尼利夫妇)似乎有运动问题，试图锚定。”“我猜他们把船装上起落架，船向前倾斜，然后船就撞上了脚手架。”克莱默说。“是我们的人让他们跳下去的，”他说，并补充说，船冲过大坝时，那名女子还在船上，但她的丈夫被扔进了沸水里，几分钟后被淹死了。

得梅因消防部门第6站队长蒂莫西·哈特曼(Timothy Hartman)在接到报警电话后不久就赶到了现场，领导消防部门的水应急小组，他们开始试图营救拉尔夫-尼利。拉尔夫-尼利身穿救生衣被困在汹涌的水中，但有体温过低的迹象。哈特曼说，她无法抓住扔给她的绳子和救生衣。哈特曼说:“如果从1到10打分，10代表最危险，她得10分。”他说，沸腾的水循环就像一个旋转的洗衣机，几乎不可能逃脱。

“我们的主管决定使用起重机，”克拉默说。

根据警方的报告，工作人员开始清理堤岸上的设备和大型塑料浮标，以便让他们的100吨履带式起重机靠近堤岸边缘。

与此同时，同事们为Oglesbee做好了准备，他已经戴上了当天早些时候从工作中得到的安全带，把他绑在了吊车的缆绳上。“他们抓住了格尔斯比，让他坐在铁链上，把他放下来，”克拉默说。
克拉默说，劳尽其所能地发出了响亮的声音。消防部门的船员通过手势来指导起重机操作员洛，洛操纵着Oglesbee，直到他能找到拉尔夫-尼利夫人。根据警方的报告，在两次或三次尝试后，奥格尔斯比抓住了她的救生衣，她抓住了他和挽具，他把她拖到救生艇的安全处。随后，她被带到得梅因的仁慈医疗中心，在那里接受观察，两天后出院。

警方的报告引用了几名克拉默员工的说法，他们“在这次危险的救援中起到了重要作用……戴夫·阿普、查德·科尔班克、鲍比·卡尔潘、谢恩·托克、凯文·布拉默和理查德·舒恩”，此外还有洛和格尔斯比。克拉默说:“如果她离得再远一些，吊车可能就够不到她了。”

失踪的警告

虽然导致这一事件的原因尚不清楚，但德梅因市工程师杰布·布鲁尔(Jeb Brewer)表示，一条失踪的警告电缆可能是一个原因。该电缆在大坝上游约100英尺处穿过河流，直到一年前在洪水中破裂。它最初是用来提醒划船者注意中心街大坝的。

布鲁尔说，如果漂流的船只遇到危险，警报电缆并不是用来抓住的，但在它断裂之前，它已经高出水面10到15英尺，上面挂着铁链垂到河里，并发出警告，警告下游的船只。

布鲁尔说:“这是一个低头水坝，如果你对这条河不熟悉，它就不是很明显。”有警告信号沿着银行和布鲁尔说,i - 235桥上游超过300码有一个警告信号,但他说洪水后的电缆没有安装,因为它是决定保留这条河建设驳船在拱桥。哈特曼说，由于工地和大坝周围存在危险，他不会对未来几个月接到类似事故的电话感到惊讶。

截至7月8日，工作人员已经完成了组装拱门和人行道的一半。克拉默预计焊接很快就会开始。第二天，7月1日，星期三，船员们恢复了工作。