海军副司令艾伦•汤普森美国国防后勤局的主任说,在1月27日,美国军事援助海地可能会持续三到六个月之前让位于国际和非政府组织,因为他们承担更大的责任。

2月1日,美国南方司令部官员工作组管理美国军方的救灾行动表示食物和水分布现在手中的一个非政府组织的网络。军方开始过渡”让人们住所和建立医疗能力”的海地政府和其他组织提供医疗服务。食品分发正在通过长期供应物流总经理日常口粮15分发点在太子港和家乐福的城市。

物流管道的一个关键因素将是美国关塔那摩湾海军基地,古巴。南方司令部是操作一个联合物流中心从太子港运送物资和人员。

关塔那摩是西北170英里的海地,这使得一个逻辑暂存区域。站的一位发言人说,每日航班在机场从一天三航班增加到45岁。也已显著增加船舶交通车站的港口。这是把压力设备,通常是自给自足的生产能源和水。海军引进额外的食物和水车站和补给船只的支持,以及五文图拉县移动发电厂海军基地,港口里,加州,帮助其应对电力需求。

军事海运司令部运行高速渡轮船舶MV华凯和MV Alakai海上补给。他们已经配置为每个任务持有450吨货物和500名乘客。他们可以旅行速度持续33节。

华凯正在第一,装有快速端口打开包,通讯设备,叉车、卡车、悍马等设备和物资。

空军将军道格拉斯·弗雷泽美国南方司令部的指挥官,1月28日报道,美国军事人员已经开设了一个海港外严重受损主要在太子港的港口设施和引进每天大约200个集装箱使用临时“over-the-shore”安排。他说,他预期能力在2月中旬达到每天800个集装箱。临时设施将继续作为维修继续运营的关键太子港南码头,已遭受余震的额外伤害。他说可能需要8到10周定期皮尔斯回到操作。

努力开始产生在工业企业工作。萤石Corp .)政府组织是由美国陆军救援支持承包商在其物流()执行LOGCAP四期合同可以降低公民增强程序。它被授予一个初始的50000美元的任务订单1月28日提供支持和服务,美国军方和政府人员30天。

“然而,价值和性能的任务定单可以扩展的需要提供的服务在LOGCAP扩张,“说军队维护命令声明宣布该奖项。工作范围可能包括建立和维护几个后勤支持领域在太子港附近。福陆公司将提供建设服务,其次是维护服务和后勤支持,军队说。

该公司的其他两个LOGCAP合同持有人,戴恩国际和KBR公司奖。美国是迪恩公司团队的一员。

美国工程经理和其他行业志愿者前往海地协助损失评估和基础设施有关的后勤援助医疗队发现长期建设基础设施挑战加剧了地震。

在太子港的主要医院,它唯一的公共教学设施,“我们发现7发电机失修的各种状态,更不用说一个大杂烩的意大利面分布线路,”克里斯·斯特洛克说,弗吉尼亚理工大学的一位博士生曾公益性建设项目在海地地震前。18luck官网他说一个800千瓦的发电机安装在2005年由国际公司运行整个设施大多已经闲置因为当地工人无法做维修。“我们花了五或六天工兵部队的帮助,志愿者来自海地力量,甚至一个人从法国的公共权力提供者运行的东西,”他说。“在那之前,我们拼凑小发电机保持手术室开放,但它可能花费我们许多人的生命。”

但斯特洛克学分工兵部队的军事援助和其他提供后勤和通讯支持。“他们从伊拉克和阿富汗有很多经验关于如何支持这样的事情,”他说。“海地人一般不喜欢美国部队,但他们的反应改变了这种看法。”

斯特洛克是协助国家的主要工作由另一个美国的外籍志愿者,詹姆斯•Ansara主席波士顿Shawmut设计与建设,世卫组织还在海地地震前施工经验协助工作的一个非营利组织,总部位于波士顿的健康伙伴(PIH)。公司一直建立一个180个床位的医院PIH Mirebelais镇,从太子港30英里,定于2012年完工,但计划正在加速完成临时设施到明年1月,Ansara说。“这将是一个极具挑战性的项目在每一个方面,”他说。Ansara创造了匹配和高达100万美元的种子资金专用基金为海地重建。由波士顿基金会,现在有超过600000美元的捐款。

斯特洛克说:“有人说”迁移现有人口的三分之一,这个国家的其他地方,拆掉受损的建筑物在太子港和“建设这座城市一块回来。”他还说,政府正在考虑将其资本。他补充说,而劣质建筑和监督不力,被指责为死亡人数高,“海地的严重无能的根源基础设施在过去,援引欧洲地主前茂密的森林的砍伐。“如果工程师和建筑工人在海地的未来发挥积极作用,那么我们必须面对它的历史,”斯特洛克说。行业志愿者,他补充说,是“玩弄的想法建立一个交易的海地人,当地人将包括实习学校美国公司。”