Ronald W. Wackrow
2010年，当罗纳德·W·瓦克罗（Ronald W. Wackrow）距离拉斯维加斯的陷入困境的650万平方英尺的国际大都会救助大约四个月时，他的老板与Cos。Cos。StephenM. Ross有关to the East Coast to steer design and construction of the developer’s 17.5- million-sq-ft Hudson Yards—a 26-acre mini-city primarily sited over the Long Island Railroad yard on the far West Side of Midtown Manhattan.
瓦克罗很快收拾行装。“在按计划进行国际化的预算之后，我知道我无法回去在一栋建筑物上工作，” Ressecon执行副总裁Wackrow说。他补充说：“我需要一些东西才能使肾上腺素的发展，我认为与国际大都会相比，哈德逊码很容易。”
耗资200亿美元的哈德逊码开发项目使Wackrow的肾上腺素正在发展。他说，但这绝不比国际化的周转更容易。
在对哈德逊码的最初评估中，瓦克罗（Wackrow）忽略了考虑到积极的铁路场上空军项目的一部分，这是许多限制，代理商批准和审查。脚下有滚动火车。轨道必须在轨道之间划定。工作时间受到限制。必须避免现有的隧道和埋藏的公用事业。
There was so much deadline pressure that, to keep everyone on their toes, Wackrow has digital “countdown” clocks—one for each subproject—installed in the conference rooms of the site office, overlooking the project.
对于Wackrow来说，许多人最糟糕的时刻是在建设即将开始时，Amtrak官员宣布他们需要在该开发项目下进行隧道。他说：“这可能会使哈德逊码的项目多年来脱轨。”
为了避免这种情况，Wackrow建议相关建造Amtrak的隧道。他说，该解决方案起作用，但需要大量的信任，协作与合作。
Wackrow列表中的下一挑战与钢铁采购有关，这与钢铁采购有关。Wackrow说：“当我们第一次去市场上（1,234英尺高）30码和100万平方英尺的零售部门时，我们收到的初始价格令人惊讶。”“这可能排除了我们开发该项目的能力。”
瓦克罗（Wackrow）的工作：从墨西哥，加拿大和意大利以更好的价格购买钢铁。该项目继续进行，尽管Wackrow报道说，钢铁交付，尤其是墨西哥的交付，并不像他想要的那样可靠。
瓦克罗称哈德森院子为全人寿。他说，对于第一阶段，“我们正在按预算和计划进行计划”，以进行分阶段完成，结束于2019年。
As a young man, Wackrow, educated as a mechanical engineer, completed a Sheraton Hotels management training program. But he decided he didn’t have the personality to be a hotel manager. He stumbled around for a bit and, in the 1970s, got a job leading construction of motor inns for the developer. Five years later, he got a job with Sheraton, directing design and construction of hotels in Europe, Africa and the Middle East.
退休的建筑师汉克·布伦南（Hank Brennan）在50年前在伊朗的一个喜来登酒店项目中首次与瓦克罗（Wackrow）见面。布伦南说：“罗恩有很大的常识，他与设计师，承包商和所有者合作很好，而且他从来没有自我。”
哈德森院子结构工程师桑顿·托马塞蒂（Thornton Tomasetti）的高级校长埃利·B·戈特利布（Eli B.他指控我们所有人都真正了解该项目，并提出创造性的解决方案。”
