经过14年的规划和无数的停留，并开始了有争议的项目，现在通过丹佛的70号州际公路扩张了12亿美元，现在可以向前迈进。

1月19日，联邦高速公路管理局最终批准了该项目的决定记录（ROD），允许科罗拉多州的运输部在复杂的公私合作伙伴关系中寻求四个入围列出的团队的竞标。

中央70项目将重建并降低城市北部和东部的10英里延伸。此外，它将在每个方向上增加一条高速公路，拆除53年历史的高架桥，并允许建造公园和运动场，在降低的高速公路的一部分上放置一个四英亩的混凝土帽。CDOT表示，建设将于2018年初开始。高速公路部分每天运载多达220,000辆汽车，但专为交通量较少而设计。

CDOT发言人丽贝卡·怀特（Rebecca White）说，杆“使我们能够履行实现社区承诺，而不仅仅是谈论它们。”

该项目将取代56个住宅物业和17个地区业务。结果，一个邻里团体提​​出了联邦民权投诉，其他法律挑战也是可能的。邻里团体声称，CDOT没有完全研究扩展的其他替代方案，例如在北部更远的I-76走廊沿I-76走廊重新调整高速公路。

CDOT执行董事Shailen Bhatt在一份声明中说：“ Central 70项目重新定义了I-70在当地社区中的作用，最初在50年前由州际公路划分。”

怀特说，几乎一半的CDOT财产收购都是自愿完成的。她说：“像大多数机构一样，我们将仅将知名领域作为最后的选择。”