两家加拿大主要的工程和建筑公司和一家美国巨头正准备一份关键合同，以设计，建造和资助一条铁路隧道，该隧道有望大大加快多伦多地区的火车服务。

安大略省基础设施和Metrolinx已入围这三个小组，向总部位于奥马哈的Kiewit，伦敦，位于安大略省的Ellisdon Capital Inc./Strabag Inc.和Aecon/Aecon/Aecon/aecon/aecon/aecon/sstrabag Inc.和Aecon/aecon/aecon/aecon/sstrabag Inc.发出了针对401/409高速公路下的第二条铁路隧道的提议请求。Dragados，位于卡尔加里的Aecon和西班牙Dragados的加拿大子公司之间的合作伙伴关系。

新的隧道将为Metrolinx的区域快车（RER）计划沿基奇纳走廊的Go Transit扩展铺平道路。Metrolnx总裁兼首席执行官Bruce McCuaig在一份声明中说，隧道及相关的改进将使“全天，双向15分钟的服务”服务。

该项目预计成本范围为1.5亿至3.7亿美元。

Peter Kiewit基础设施有限公司领导一支团队，与Kenaidan Contracting Ltd.，Kiewit Canada Development Corp.，Obayashi Canada Ltd.，Hatch Corp.，Jacked Structures Ltd.和TD Securities处理融资。

在TK Linx团队中是Aecon Infrastructure Management Inc.，Dragados Canada Inc.和Technicore Underground Corp.建筑公司，Arup Canada Inc.，Morrison Hershfield和Peto MacCallum Ltd.，与ACS Infrrastructure Canada Inc.和Canada Inc.和Canada Inc.和Canada Inc.和ACS Infrrstructure Inc. and Canada and and CancaAECON优惠监督该项目的融资。

对于多伦多隧道合作伙伴，Ellisdon Civil和Strabag与WSP Canada Inc.，Sauer＆Partners博士和AMEC Foster Wheeler管理设计配对。Ellisdon Capital Inc.和Strabag Inc.是融资的领导。

安大略省基础设施和Metrolinx希望决定在秋季要进行的竞标集团。