要使一个大城市的基础设施跟上时代的步伐，需要认真的规划和协调。作为E新利luckNR加州2017年年度业主，洛杉矶市展示了如何通过各部门和机构的有效合作来实现这一目标。

目前，该市最大规模、最雄心勃勃的举措之一是M税(Measure M)，这是选民在去年11月批准的一项0.5美分的销售税。该项目预计将在40年内筹集1200亿美元，由洛杉矶县大都会交通管理局(Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority)领导。

“M措施将极大地改变这座城市，并显著改善交通拥挤的状况，这是该地区的主要缺陷之一，”Metro首席项目管理官里克•克拉克(Rick Clarke)说。

Metro说，这项措施预计每年将产生大约8亿6千万美元，在头40年里资助40个主要的高速公路和交通项目。18luck官网该计划预算的主要重点是基本建设项目，其中包括418亿美元的交通建设，203.3亿美元的公路建设和18luck官网23.9亿美元的维修保养。

克拉克说，当务之急是造价20亿美元的西洛杉矶紫色线第三延伸段，这条铁路将连接世纪城、加州大学洛杉矶分校和韦斯特伍德的退伍军人医院。

“这个项目很重要，因为它服务于威尔希尔大道走廊，这是这个国家最繁忙的交通要道之一，”Clarke说。“如果洛杉矶足够幸运，能在2024年举办奥运会，我们预计场馆或住房将在加州大学洛杉矶分校附近，所以紫线将是一个关键组成部分。”

地铁计划在2018年授予9英里长的紫线第三段的合同，2019年初破土动工，2024年完成工作。3.9英里长的Section 1目前正在建设中，Tutor Perini/O&G的合资团队在1月份赢得了2.6英里长的Section 2的合同。

Measure M的另一个顶级项目是机场地铁连接器(AMC) 96街中转站。这项耗资5.81亿美元的设计-投标-建造工作涉及在洛杉矶国际机场(LAX)旁边建造一个新的中转站，该站将连接机场正在建造的为洛杉矶国际机场客运终端服务的一个新的自动化运人系统(APM)。

由Gruen Associates设计的AMC将与洛杉矶国际机场的APM项目“携手并进”，Clarke说。他表示，AMC项目将于2018年破土动工，2021年完工，与APM项目同时完成。

“我们正在与地铁密切合作以确保有一个平稳过渡的乘客在公共交通系统上走到我们的平台,进入中央终端区域,“辛西娅·古伯伯说,在规划和发展集团副执行主任洛杉矶国际机场。

和Metro一样，LAWA正在监督一个主要的现代化项目。古德里表示，洛杉矶国际机场正在进行140亿美元的升级改造。她说:“我们在机场的每一个区域都有一些变化，无论是陆地、航站楼还是机场边。”她补充说，目前大约有24个项目正在建设，价值约70亿美元。18luck官网

至于城市供水方面的工作，洛杉矶卫生局(LASAN)处于领先地位，每年在卫生基础设施相关项目上的投资约为3亿美元，全市大约有275个建设项目正在进行。18luck官网

该机构最大的项目是具有远见的One Water LA 2040项目，预计耗资100亿至200亿美元，为期25年，旨在更新、整合和监测流经洛杉矶的所有水系统(ENR 11/7/2016 p. 20)。新利luckLASAN与洛杉矶水电部门(LADWP)共同领导这个项目。

洛杉矶环卫部门执行董事兼总经理Enrique Zaldivar说:“‘一水’项目是围绕水的不同部分进行的全方位桥梁规划工作。新利luck“我们的目标是为帮助当地供水实现共同的目标，从水循环的每个部分获得最佳和最高的价值。”

除了One Water LA 2040, LADWP还在努力保存位于洛杉矶市中心以北几英里的太阳谷(Sun Valley) 150英亩的图章加(Tujunga)湿地的降雨。这个耗资2700万美元的项目包括加深和扩大盆地和挖掘近200万立方码的土壤。该机构将增加遥测技术，并改善进气结构，使该设施的进气能力加倍。该项目计划于2019年春季完工。

LADWP的代理水厂工程师Rafael Villegas说:“就当地供水而言，这是我们正在进行的最重要的项目，因为它庞大的规模和对地下水含水层的补充。”“这个迫在眉睫的项目是我们整体战略的一部分，目的是提高该地区的降雨量，防止水流入海洋。”