特朗普的决定关闭一个总统宣布但尚未活跃的基础设施顾问小组预计不会对他产生重大影响仍仍未发行的提议在未来10年增加1万亿美元的公路、铁路、水、能源和其他项目,行业官员说。18luck官网

委员会取消的消息在8月17日发表声明来自一位白宫官员,谁说川普宣布关闭两个知名的咨询组织,制造委员会和战略和政策论坛。声明中还表示,基础设施委员会”,仍在形成,不会前进。”

其他两个咨询机构的一些成员在最近几天已经辞职,抗议和反对特朗普的评论counterprotests在夏洛茨维尔,弗吉尼亚州,8月12日演变为暴力冲突,造成一人死亡,人受伤。

基础设施委员会从未离地面。7月17日特朗普执行订货单r总统顾问委员会创建的基础设施,是商务部门的一部分,但没有任何成员被任命。纽约市开发人员理查德•LeFrak LeFrak首席执行官和史蒂文•罗斯沃那多Realty Trust的首席执行官据说被其主席。

根据行政命令,特朗普的小组是提供建议资金,融资等问题广泛的行业,包括地面交通、航空、港口、能源。

说到理事会的灭亡,巴里·沃辛顿,美国能源协会执行董事说,“我的观点是,这真的不是要一个不同的世界(对投资计划)或另一种方式。”Worthington adds, "Its purpose was so vague and its sense of exactly what it was going to do was so vague."

另一位业内人士说,“我认为基础设施委员会会好一些新闻稿…也许认可或批准任何[政府]人员放在一起。但从纯粹的实用意义上讲,我不认为这…延误或持有任何东西。”

特朗普政府采取行动在基础设施方面,包括一个8月15日行政命令设置最后期限完成审查和允许联邦机构的基础设施项目。18luck官网注意到有一些活动,源补充道,“我不认为这是发生超快。但这一切都没有发生基础设施委员会。”

建筑业的团体也在交换信息基础设施管理好几个星期的问题,和这些活动预计将继续下去。

戴夫•鲍尔美国公路和运输建筑商协会负责政府关系的高级副总裁,在一份声明中说,“所有的人在白宫的参与机构和基础设施,我不认为有一个缺乏合格的基础设施计划。”

美国运输部运输委员会拒绝置评。但是点发言人通过电子邮件说,部长赵小兰”仍是专注于重建美国摇摇欲坠的基础设施,并确保我们的国家最安全,最高效的运输系统,提高了所有美国人的生活质量,增加美国工人和企业的生产力和竞争力。”

布莱恩Turmail,总承包商一个美国发言人通过电子邮件说,顾问团的取消的影响很难预测。“最好的政策是发展激烈辩论后,包括各种不同的观点,”他说。“当然,任何举措限制的范围的声音参与到交流中运行质量和破坏的风险,也许,政府早就承诺的政治可行性建议。”

Turmail补充说,展望未来,“我们将继续保持经常与政府官员的对话,以确保建筑业的声音表示为白宫工艺其基础设施的建议。”

这项提议仍然是工程和建筑集团的主要关注点。凯西丁格斯,美国土木工程师学会资深董事总经理政府关系,指出,陈纯D +分级美国基础设施。他说,“有或没有基础设施委员会,我们敦促政府兑现竞选承诺改善我们国家的基础设施。”

费利西亚巴恩斯的律师公司何威,然而,警告的博客行政命令也只能到此为止。订单必须是“实现符合适用的法律”这意味着法院和法律将决定一个机构的速度有多快可以进行NEPA审查。“不太可能,大多数环境影响报告书可以在两年内发行,”她补充道,指出194年的一项研究eis发布2015年,只有16完成在两年或更少,平均时间是五年。新利luck