积极的火车控制会阻止火车残骸最近的塔科马附近的那个？

当然。要求人类保持专注数小时，即使预期，也是偶尔失败的秘诀。考虑校对的情况。

有多少人抓住了最后一句话的双重“”。而且您已经阅读了片刻。

现在，即使是汽车也已装有自动破裂，以减少因不关心，瞬时干扰或道路催眠术引起的事故。观看广告，展示这对年轻和经验丰富的各种驾驶员的工作方式。

现在看联邦铁路管理局所说的其网站上：

2008年，国会要求I级铁路主线处理有毒吸入式危险材料和任何具有定期安排的城市与通勤铁路旅客服务的铁路主线，以便在2015年12月31日之前完全实施正面火车控制（PTC）。PTC使用通信 -基于/处理器的火车控制技术，该技术提供了一种能够可靠，功能地防止火车对训练的碰撞，超速脱轨，入侵置于既定的工作区限制以及火车通过错误位置的主线切换的行动。

国会给了该行业七年，以实现这一已验证的技术。考虑到，肯尼迪总统挑战将一名男子登上月球所需的时间仅为14个月，从1961年5月25日至1969年7月20日。

此后，国会为该行业提供了延期至2018年12月31日（然后可能是2020年12月31日。）

Is development of the technology more difficult than anticipated?

不，这是一种经过验证的，现在是“货架上的”技术。资金是否到位？是的，尽管许多豆类计数器可能更喜欢将费用推迟到最后一刻。什么 - 或更重要的是谁 - 负责这些损失生命的延误？问责制的要素在哪里？为什么没有人被指控“故意，肆意，鲁ck无视潜在的伤害或死亡”，这些延迟造成了生命？

Promises to bring known technology to bear on such problems are not enough. Laws with strict deadlines – then to be superseded with new laws with extended deadlines – then to be superseded with newer laws with extended extended deadlines are not enough.

如果有足够重要的事情可以在截止日期之前制定法律，那么议员们应该在适当的基于逻辑网络的计划中为如何实现该截止日期的计划提供短期截止日期。当然，未知的未知数可能会干预，但是那些监督该过程的人必须能够区分“ whops”与“我们现在不想花费这笔费用”的“ whops”。

如何按时完成项目？18luck官网瓶颈在哪里？- 我们什么时候应该责怪进度缓慢与范围蠕变？谁应归咎于中断和延误？为什么我们可以找到一个工作？

这就是我们将在我们的建筑CPM会议在月底。

与会者可以选择专注于他们当前的软件解决方案，或者踢轮胎并在三种或更多产品中获得基本培训。我们将于1月30日至2月2日在新奥尔良举行的第8年开会。希望在那里见到你。

包括运输安全在内的世界大部分业务都取决于按时完成项目。18luck官网