在与债权人、贷款机构和政府官员进行了一个周末的谈判后，英国政府决定暂停与希腊的谈判该公司第二大承包商Carillion PLC于1月15日被强制清算。由于在关键合同上的损失，该公司已累积了约21亿美元的巨额债务。

“这是Carillion非常悲伤的一天，”主席Philip Green说。尽管经过数月的“巨大努力”来重组这个负债累累的公司，“我们还是无法获得支持我们商业计划的资金。”

快速的消亡发送了冲击波通过英国建设和政府部门。

英国政府官员呼吁“快速追踪的调查”进入崩溃，包括“过去和现在的高管行为”，说美联社帐户。

Carillion在英国拥有约2万名员工，在加拿大和中东地区还有2.3万名员工。支持服务占其2016年销售额72亿美元的一半;英国和加拿大的建筑业占29%。剩下的部分来自中东。英国业务占总销售额的74%左右。

千升将继续根据法院任命的官员从会计师普拉斯沃·努特LLP（普华永道）控制，该公司将寻求出售其资产。员工，代理商和分包商是继续正常工作，并将在清算期间支付。

但是，“没有任何返回股东的前景，”普华永道。

While the government refused to bail out the contractor, it will continue paying for work done under public contracts, which accounted for 40% of Carillion’s sales in 2016. The firm handled 450 public-sector services and construction contracts, including hospitals, schools, prisons and transportation systems.

在千克的合资合作伙伴中，凯尔集团PLC。表示，它有合同的应急计划 - 包括总计19亿美元的HS2，伦敦 - 伯明翰高速铁路建设项目现在处于早期阶段。两家公司也具有广泛的高速公路管理合同。

巴尔弗·贝蒂PLC。该公司表示，它将“继续与客户合作，并履行合同承诺。”卡里里昂给了它一个收购或合并建议在2014年，但被拒绝了。

Amey plc表示，将继续与英国国防部签订广泛的住房管理合同。

但恐惧上升更广泛的影响论英国建设部门。

Carillion的困境出现在去年7月，当时该公司公布亏损6.5亿美元，主要与中东和加拿大的现有合同有关，另外还有5.17亿美元与英国的公私合作协议有关。到今年11月，该公司预计2017年的债务将高达13亿美元。

该公司去年十月宣布了新的CEO安德鲁·戴维斯(Andrew Davies)，让他把滑道倒转过来。他原定的4月开始工作的日期被提前到了1月22日。