加州在设计领域的增长在2017年继续提高速度，尤其是在运输方面。十大设计公司中有9家正在加利福尼亚和夏威夷从事运输项目。18luck官网
参加今年顶级设计公司调查的95家公司报告说，2017年加利福尼亚州的合并收入为53.9亿美元，比上一年的48.7亿美元增长了10％。
旧金山HDR Inc.地区总监Amy Gilleran表示，加利福尼亚的运输市场仍然很强大，尤其是在高速公路，当地道路，过境，航空和海上。在调查中排名第二，HDR看到设计收入在2017年增长了42％，达到3.58亿美元，其中近一半来自运输市场。
该公司的加利福尼亚运输项目包括圣地亚哥政府协会的中期过境项目以及洛杉矶联合18luck官网车站为洛杉矶地铁的改进。HDR还是HNTB的首席设计师，是洛杉矶世界机场的新自动化人士推动者，将以49亿美元的公私合作伙伴关系交付。
But despite the sector’s strength, “without consistent federal funding there is a heightened focus on self-help. State, regional and local agencies have realized that future system improvements will be largely self-determined,” Gilleran says.
夏威夷的运输部门也在不断增长，并建造了100亿美元的檀香山快速运输机场指南和车站的当前部门。Stantec（调查中的第3号）正在研究20英里的项目，其中还包括珍珠港海军基地运输站。
更多的力量
加利福尼亚’s power sector—generated both by renewable and conventional sources—is also sparking growth, says Renita Mollman, vice president and general manager at Burns & McDonnell. Ranked sixth on the list this year, the firm is currently working on the $259-million Sycamore-Peñasquitos 230-kV transmission line project in San Diego County, set to be completed this year.
莫尔曼（Mollman）指出，国家的老化电力基础设施，尤其是在分销方面，以及国家继续向全电动车辆推动更多的电气化。她说：“对分布式生成的需求，您现在拥有所有这些不同的发电来源，您必须将所有这些都纳入电网。”
在调查中，教育和研究项目也很突出。18luck官网美国国家航空航天局（NASA AMES）的288个生物科学实验室是AECOM最大的最大破坏地面项目。SmithGroupjjr最大的项目是Joan和Sanford I. Weill Neurosciences建筑，与Mark Cavagnero Associates Architects。除了调查的主要排名外，还有许多突破图表，包括每个州的排名。
Dewberry在加利福尼亚州进行扩展的重点努力已使设计收入增长60％，达到1745万美元。该公司在萨克拉曼多，长滩和哥斯达黎加梅萨设有地点，最近在帕萨迪纳开设了办公室。
“We have been growing our architectural practice,” says Rachel Vandenberg, vice president. “The firm has focused on public safety and the correctional world in the past and is branching out into more core strengths such as commercial and health care.”
吉勒兰说，如果即将举行的选举继续支持基础设施支出，加州的设计部门将继续增长。她指出了该州的SBI资金，并通过其他当地措施（例如区域措施3），湾区交通救济计划。
吉勒兰说：“加利福尼亚具有令人难以置信的市场潜力，2018年看起来不错。”
