计划50亿美元的轨道交通扩展向北弗吉尼亚杜勒斯国际机场已经清除了一个重要障碍,联邦运输管理局的12月3日批准9亿美元,多年的资助承诺项目的2.6美元第一阶段。然而,这笔交易还没有完成。拟议的承诺仍然需要批准美国交通部长玛丽·彼得斯和行政管理和预算局。

美国点莎拉Echols发言人说,“美国继续审查这个复杂的项目,以确保其符合所有法定的要求由项目发起人和附加条件同意。”Such reviews traditionally take about 30 days. If Peters and OMB approve the plan, it would go before Congress for a 60-day review. Beyond that, it would be up to congressional Appropriations committees to provide annual installments of the $900 million.

自由贸易协定代理管理员雪莉·e·小的9亿美元的“全额拨款资助协议”的签收是该机构的态度出现了转变。今年1月,then-FTA局长詹姆斯•辛普森说,项目的评级”将使其不再具备贸易减让的资格最终设计推进。”

弗吉尼亚州州长蒂姆•凯恩(D)华盛顿大都会机场管理局,管理项目,和其他官员接着辛普森解决提出的问题。其他步骤,他们削减了2.42亿美元的成本约9%。更改后,自由贸易协定同意该项目最终设计,和1.59亿美元的联邦基金发布工作。

最终将是一个设想,行23-mile刺激华盛顿市区的交通机构的橙色线。第一阶段从地铁11.6英里段东部和西部瀑布教堂,Wiehle大街,和包括5个站,这将是四个在泰森斯角繁忙的商业区,在首都华盛顿附近。11.5英里,六工位第二阶段将线在劳顿县机场和772号公路。