新照片显示大裂缝，但到目前为止，测试表明，佛罗里达州的去年三月悲惨桥梁的明确原因。

美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的照片更详细地显示了佛罗里达国际大学(Florida International University)人行天桥上的裂缝，承包商和工程师正试图修复裂缝。3月15日，这座天桥突然发生灾难性坍塌，造成6人死亡。但根据美国交通部的说法，对桥梁部件的初步测试没有找到确凿的证据NTSB．

8月9日发布作为调查更新的一部分，照片在垂直构件12以及对角线构件11中显示出裂缝，这是一种调查人员的焦点。对角线构件11位于结构的北端，倒塌似乎已经开始。5月，初步NTSB报告已经陈述了该机构正在研究“裂缝的传播”靠近对角线构件新利luck11.据报道，船员在崩溃时已经重新张紧对角线构件11。

在更新报告中，联邦公路管理局的特纳-费尔班克公路研究中心评估了3月15日参与重新张拉活动的11号对角构件中的一根钢后张拉杆和使用的液压千斤顶。

8月9日报告描述了测试程序:

为了检查杆是否符合美国材料试验协会(ASTM) A722标准，对从对角构件11上取下的一根直径为1¾英寸的后拉伸杆进行了失效拉伸测试。标准圆杆拉力测试样本取自取自对角构件11的直径为1¾英寸的后张紧杆和取自坍塌现场的直径为1¾英寸的模板张紧杆。这些样品是按照ASTM A370进行测试的。”

此外，“对取自对角构件11的直径为1¾英寸的后张紧杆的横截面进行了洛氏C硬度测量，并对之前提到的从坍塌现场获得的直径为1¾英寸的模板张紧杆的横截面进行了测量。”

沿桥梁对角线构件11的裂缝的图像。

NTSB补充说：“迄今为止，这些测试和考试的初始结果没有表明任何值得注意的物质问题。”

调查人员还检查了位于11和12节点附近的约5英尺宽的桥面，评估了其钢筋的大小和位置，以确定它们是否符合设计方案。

此外，这些物品也似乎如此设计，NTSB规定：“桥式甲板和隔膜内部的锯切表面的初步评估揭示了未损坏的表面积和嵌入式加强钢中的声音混凝土在最终设计计划中规定的加强。“

美国国家运输安全委员会最新更新的照片说明了该机构为什么关注桥梁结构的这些部分。今年早些时候公布的照片显示，这座174英尺长的桥梁结构在从浇铸场搬走之前就出现了裂缝。3月10日，巴恩哈特起重机和索具公司的工作人员将桥跨运输到位于西南第八街的永久桥墩上。

11号和12号成员的最新照片是在3月13日，也就是大桥倒塌的前两天拍摄的。这些照片由Munilla Construction Management和Bolton, Perez & Associates Consulting Engineers提供。MCM与费格桥梁工程师(FIGG Bridge Engineers)合作，作为该项目的共同领导者。FIU是项目的所有者。

桥面上靠近12号垂直构件的裂缝的图像。

根据佛罗里达州运输部的消息，3月13日，FIGG工程师W. Denney Pate给该州机构留下了一封语音邮件，以解决裂缝问题。FDOT并不是项目团队的正式成员。

FDOT的成绩单佩特的语音信箱上写着:“嘿，汤姆，我是FIGG桥梁工程师公司的丹尼·佩特。我想和大家分享一些关于FIU人行天桥的信息，以及在跨桥北端观察到的一些裂缝，我们在周末移动了跨桥的塔端。…我们已经看,显然一些维修或必须做的事,但是从安全的角度来看,我们没有看到任何问题是存在的,所以我们不担心它从这个角度来看,尽管很明显开裂是不好的,是要…做修复。无论如何，我想和你谈谈这个问题，因为我怀疑你会在某个时候收到它。”

3月15日上午，也就是坍塌当天，项目组成员召开了两个小时的会议，集中讨论了坍塌问题。根据FIU 3月17日的声明:“MCM和FIGG的设计-建造团队召开了一次会议……讨论在结构上出现的裂缝。FIGG的工程师(Pate)就裂缝进行了技术演示，并得出结论称，不存在安全隐患，裂缝也不会影响桥梁的结构完整性。”

一位回应ENR发布这些照片的读者是伊利诺伊大学厄巴新利luck纳分校(University of Illinois in Urbana)土木与环境工程荣誉退休教授威廉·l·甘布尔(William L. Gamble)。在发给ENR的评论中，甘布尔指出:“哪怕新利luck只是看一眼这些照片，我都很惊讶，任何一个上过钢筋混凝土课程的人都不会把它们看得那么严重。”如果有人居住的大楼出现这种裂缝，正确的反应应该是拉响火警，并告诉所有人:‘快跑，不要走，到最近的出口去。’”

在这个行人桥梁项目的情况下，赌博声称，负责任的缔约方应该采取措施“在它附近关闭，直到它拆除，直到它被拆除或被拆除。我在40年来教授加强和预应力混凝土的课程。在这种情况下，我呼吁响应或缺乏。“

NTSB尚未确定可能的原因。据理事会表示，最终报告不太可能直到2019年或可能2020年。