一份价值2.177亿美元的合同,升级和现代化的红色和橙色线信号系统是由马萨诸塞州海湾交通管理局批准管理委员会本月早些时候。

signal-replacement合同——最后一个主要项目根据近20亿美元的橙色线基础设施改善计划安装新信号系统在两个线。这有望大幅提高服务的可靠性和提高高峰进展、该机构。基本完工预计2022年4月。

这个项目还包括更换橙色/红线以上的舰队400辆新车除了重建和现代化维修设施

MBTA总经理路易斯·曼努埃尔·拉米雷斯MBTA财政和管理控制董事会会议10月1日说,“更换我们的信号系统与前沿技术将使我们能够最大化我们的新舰队车辆的性能,提高能力,我们应对问题上的立场,可能会影响服务更快和更准确的信息比我们有今天。”

设计项目将升级技术,下一代数字音频信号频率跟踪电路,从模拟技术、机构笔记。合同被授予巴勒塔重师使用阿尔斯通技术。

高级项目经理迈克尔•菲茨杰拉德的资金交付为红色/橙色线改进计划,说升级信号技术很容易配置改善诊断和允许较低的维护成本。18luck.cub

当搭配新舰队汽车MBTA预计新信号系统将允许橙色线列车运行在旅游高峰期每四个半分钟。红线之间的列车将运行每三分钟女主人和肯尼迪/马塞诸斯州大学电台和每六分钟Ashmont和肯尼迪之间,布伦特里和肯尼迪。

菲茨杰拉德说,“这个项目最大的挑战是引入新的信号系统虽然不破坏现有的一个。执行工作将精心策划的,在严格控制的环境中使用标准的行业技术。”

除了信号技术升级,人员将构造三个核心仪器房屋红线,取代电缆和安装新的开关机器从国家森林山站。项目还将升级一系列开关在安德鲁站一个现代的、远程控制的交叉。

“相当多的延迟会化作信号延迟,但可能与任何问题的信号,跟踪、权力,或signal-to-train沟通,“MBTA发言人说。“信号系统识别问题并给出操作的迹象在旁路模式或手动块模式”。

系统升级,除了提供更多的控制和技术更容易修复,能够协助问题的诊断维修可以更有效地减少延误,她说。