第四阶段——格洛斯特的补救措施的实现
最好的项目,水/环境,奖价值,卓越的安全
格洛斯特质量。

关键球员
老板:国家电网
总承包商:租船合同有限公司有限责任公司
领导设计公司:锚QEA和GZA GeoEnvironmental Inc .)
施工经理:GZA GeoEnvironmental Inc .)
分包商:海洋和海岸收缩;洛克伍德补救;技术WSP美国;RPF环境;斯蒂尔的同事;RL•电气;井下电视水工建筑物;级联钻探;永远潜水和海洋;黑狗潜水者; Marguerite Concrete; TG & B Marine Services; Custom Stone Builders; Milinazzo Paving; Accura Construction

交付一个许可证,multi-scope项目在一个拥挤的历史滨水区将强大的项目团队。添加的需要协调四个属性owners-including联邦政府和一个城市政府这些挑战成为彻头彻尾的艰巨。“有很多运动部件在一个相对较小的足迹,”Mark Mahoney说校长QEA停泊在港口。“这是极其复杂,加上你必须满足四个业主的独特需求。”

在两个季节施工,项目团队在困难的情况下执行广泛的工作范围。在陆地上,包括拆迁范围,新建筑和历史滨水区结构以及拆迁和重建一个高地公园的解构。

在海洋领域,工作包括删除现有的码头和非金属桩;清除水下残骸;疏浚泥沙的影响;回填疏浚领域;放置两个砂帽,其中包括支持80个海洋盔甲床垫;更换桩和皮尔斯·格洛斯特Harbormaster和格洛斯特海事博物馆;在美国海岸警卫队和恢复桩码头。

整个3000万美元的项目,团队配合的格洛斯特市的海事博物馆和海岸警卫队以及国家电网的项目的客户,还拥有财产在78970平方英尺的海滨地区。为了避免旅游旺季的高度,没有工作可以在阵亡将士纪念日和劳动节。工作时在休赛期有助于减少潜在干扰其他财产所有者和港口用户,海岸警卫队已保持100%操作。

项目主管保罗•Bertolino宪章承包有限公司说,这个项目是最复杂和测序项目公司所实施。“鉴于的工作量必须在很短的时间内,完成所需的协调关于时间表的限制不能被低估当你看这样的一份工作,”他说。

项目范围的主要部分是港口疏浚和清除土壤污染前天然气厂生产。人员挖掘和运输42000吨以上影响土壤和沉积物的驳船离线热处理和处置。barge-mounted 200加仑——每分钟的临时水处理厂被用来支持这一努力。

减少风险的气味从疏浚材料和减少道路交通,租船运输污染材料的相当于1800卡车使用13驳船装载由拖船运往新泽西。该策略消除了需要加载材料在陆地上,脱水,储存和处理他们在格洛斯特市中心。

宪章宣称驳运水运的污染物处理设施是新英格兰的首开先河的方法来实现。

人员还把80年海洋盔甲床垫装满了石头和粘土混合“sand-organo”。宪章填充每个在分段预制床垫,然后用卡车运4到5 2000吨床垫每趟在平板拖车在海岸警卫队车站到暂存区域。从那里,床垫被放置的地面起重机潜水员的援助。此外,工作人员建造和安装海洋疏浚孔隙水帽的足迹。这个重建的成绩,保存生态栖息地和减轻迁移的浪费。

在港内,团队必须保持历史基础设施被污染。包括疏浚在这个国家最古老的活跃的海洋铁路以及历史的解构和重建花岗岩海堤。

保持这些历史建筑的完整性,团队共事的代表的公共考古学实验室现场观察重建的海堤和观察和目录构件中出土diver-assisted吸入疏浚沉积物的海洋铁路。

项目范围还包括新的海堤建设和重建所罗门雅各布公园和国家电网的财产。现有海堤在相邻的属性强化来提高安全性。新的海堤和前面的添加可访问的土地国家电网建设提供了增强的公共访问海滨。集体,海堤的重塑,以更好地适应harbormaster的需要。

前面的小组还取代了木码头所罗门雅各布斯公园与一个新的浮动船坞系统提供增强的着陆设施使用harbormaster和划船。疏浚提供额外的草案harbormaster的船在关键领域以及其他休闲船只操作项目的足迹。

“总的来说,我们这片海滨更加用户友好,”肯尼斯缓慢地说,在国家电网项目经理。“这是一个城市的真正好处。”

法官表示同意,称该项目不仅是复杂的从物流的角度来看,而且这是一个很好的社区。“最终产品完成时看起来很棒,”一名法官说。

面对许多挑战,安全项目被执行死刑。团队建立了一个具体项目的空气检测程序和交通管制计划。宪章控制气味通过限制区域扰动的大小和使用泡沫或其他工程控制,必要时停止工作。交通控制计划包括卡车和其他车辆路线规划和协调与当地政府、机构和周围的社区交通安全问题。

工作人员被要求参加并完成多个海上安全培训课程,包括每月的救生演习和水救援,船操作员培训和水泄漏响应。宪章》和其分包商完成121207时间工作零事故过程中建设两个赛季在处理一个9英尺潮汐变化。