关于西雅图塔起重机的崩溃，我有义务再次警告捷径和“嗯，它上次起作用”的程序，这些程序在塔式起重机组装，拆卸和攀爬操作期间经常使用（全球）。
我个人（作为操作员）经历了无数次捷径。实际上，我在2008年达到了极限，我被要求“爬上” Peiner 415 Tower Crane，用于拆卸高度超过460英尺。早晨，我开始上升，我注意到所有的桅杆螺栓都松动了，甚至没有手指紧身！在乘坐出租车之前，我决定爬下，离开了工作岗位 - 让我们说，这与拆除的船员们相处得不太好。
2012年，德克萨斯州达拉斯的一辆Peiner塔起重机在拆卸期间倒塌，这不仅是由于松动的螺栓，而且还将其去除，导致两名铁工的死亡。这迫使我公开，2012年7月23日在Enr的一篇文章中发表讲话新利luck，警告说，对于某些公司来说，放松和/或清除螺栓或销钉是“过早”的。
很明显，所有其他桅杆部分（包括驾驶室 /机圈环）都从西雅图塔起重机上取下。这使得垂直桅杆容易受到风压，如果销钉留在原位的情况下，这种风压力永远不会推翻任何塔架起重机。也许这次，我的举报将被塔起重机行业认可为有效，而不是被解雇。
Terry McGettigan是一名塔起重机专家和操作员。他在该行业拥有超过40年的经验，并于1978年经营着他的第一座塔起重机。他以前由华盛顿州立大学的L＆I和加利福尼亚州的Cal/OSHA认证为起重机检查员，他还是经过工厂培训的塔起重机技术员，拥有所有领先制造商。他在其网站www.towercranesupport.com上记录了过去的起重机事故。可以在这里查看。他目前位于华盛顿州西雅图。
