本文更新于2019年5月22日。

“听即是见”，这是1969年的一张爵士乐专辑的标题——在机场中央建造一座安静的酒店，这句话听起来很真实。

开发商MCR的环球航空酒店(TWA Hotel)于5月15日盛大开幕，但一些施工工作仍在继续。该酒店的设计旨在再现环球航空鼎盛时期的上世纪中叶太空时代美学，并使之现代化。它使用了经典的Eero saarinen设计的TWA航站楼作为大堂，有两座新的七层建筑，包括位于5号航站楼和历史地标之间的客房，所有的都通过旧的飞行管道和一个新的地下活动中心连接。但是，在纽约市肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International Airport)为旅客建造一个住宿场所，却面临着多重噪音挑战:要降低西面道路交通的噪音，要降低东面飞机停飞或滑行时的噪音，还要降低飞机在上空飞行时的噪音。

Enter Cerami & Associates公司为该项目提供了声学工程服务，包括使用其办公室声音室进行的首批声学模拟。2015年，该团队前往肯尼迪机场，记录了所有的噪音，从飞机引擎的呜呜声到往返机场的汽车的鸣笛声，并测量了每一种声音的级别。

“我们实际上能够在模拟中使用这些录音”，Cerami向建筑师和业主展示，助理Virginia Demske，声学工程师，在参观公司的办公室时说。

“我记得我戴着耳机站在赛拉米球场……他们会说，‘现在我们(模拟)一架747…酒店的项目和保护建筑师，Beyer Blinder Belle Architects & Planners的Richard Southwick，在5月22日的一次新闻发布会中，在一座新酒店的房间建筑外回忆道。

之后，他们研究了过去溶液中使用的不同玻璃组件。“这更多的是一种工程努力，而不是技术努力，”Cerami公司的项目经理克里斯托弗·帕尔蒂埃(Christopher Peltier)在谈到工程师如何计算出三种潜在的立面时表示。

第一个可能被模拟的façade是4英寸。厚。它由一个1-in组成。夹层玻璃系统，1英寸。空气空间，另一个1英寸。夹层玻璃系统，1/2英寸。然后是1/2英寸。夹层玻璃系统。

第二个选择，4 3/8英寸。厚，有几层玻璃，厚度为1/2英寸。或者更少，中间有一个更大的空间，大约3/4英寸。宽。第三个可能的façade是最胖的，4 15/16英寸。，在化妆上与第二种有点相似。

即使是这些简化的数字也会让人感到困惑，因此向客户交付完整的报告也会带来信息过载的担忧。这就是音响室的作用。通过展示三个选项的声学演示，客户可以立即理解数字的含义。

Lubrano Ciavarra建筑事务所的Anne Marie Lubrano是酒店新建筑的建筑师，她说:“Cerami能够提供一个体验式的会议，让我们决定这些客房可以有多安静，以及如何到达那里。”

“我的反应?”Lubrano补充道。“哇!这是与客户真正沟通声学设计影响的最佳方式。”

事实上，当ENR访问Cer新利luckami来听同样的声学演示时，模拟显然是最好的选择。

Demske表示:“最重要的(结果)是让设计师和所有者明白他们将购买什么。她解释道，一旦项目团队意识到在预算范围内最有效的解决方案是什么，Cerami就可以相应地调整所选择的façade。康涅狄格州的制造商Fabbrica制造了这种玻璃façade。

该项目还面临许多其他建设挑战。例如，会议中心有41间会议室和一个7000平方英尺的宴会厅，低于地面29英尺，团队花了几个月的时间在低海拔的场地抽水。索斯威克回忆说，这些水含有大量的铁，在进入下水道和进入海湾之前，这些铁必须被提取出来。

在媒体参观的地下活动空间里，没有潮湿或其他关于水问题的暗示。事实上，整个酒店出奇的安静——不仅在地下，大堂，当然还有客房——这是Cerami工作的证明。

TWA酒店的工作是“我们第一个使用声音展台演示的项目之一”，Peltier说。18luck官网

卢布拉诺说，她的公司考虑在TWA酒店项目中使用类似的声学工程师。她补充道:“如果现在还不是标准，那就应该成为标准。”