密歇根州州长格蕾琴·惠特默（Gretchen Whitmer）（D）试图通过一项数十亿美元的债务融资计划，通过政治僵局清除了政治僵局。
到目前为止，惠特默（Whitmer）去年提出了一项基于每加仑45美分的道路税的计划，但她还没有赢得共和党人的胜利。
Whitmer outlined her new plan Jan. 28 in a最先进的地址delivered in Lansing. Before giving her speech, shetold the Detroit Free Pressthat she understood that state Republicans were drawing up plans for a state sales tax dedicated to roads.
在惠特默（Whitmer）称为“计划B”的新计划中，密歇根州将通过债券使用传统的债务融资。她暗示，她有权在没有法案的情况下发行债券，必须通过州立法机关。
她说，她将指示国家运输委员会发行债券，以在未来五年内增加或扩展122个项目。18luck官网她说：“我们可以在这些州的树干道路和高速公路上工作，并利用当今的低利率。”演讲前一天，参议院多数党领袖迈克·雪莉（R）表示，应考虑所有类型的融资计划，并要求对该问题进行更多研究和研究。新利luck
通过31-7票，州参议院批准了一项法案，该法案将要求密歇根州交通运输部聘请外部顾问来研究将收费站放在密歇根州高速公路上的可行性。新利luck该研究的新利luck费用最高为15万美元，与第三方的合同将获得单独的批准。该法案 - SB 517-仍然必须去房子才能到达惠特默的桌子。
惠特默说，去年以前提出的各种想法替代了汽油税，所有的想法都存在缺陷。她不认为他们很认真。
“Diverting money from the teacher pension system to fill some potholes… come on," she told state lawmakers. "Selling bridges… not serious. And letting roads turn back into gravel… I don’t think so. Any proposal that creates more problems than it solves is NOT a serious solution. So, it’s time for Plan B: executive action.”
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