louisiana的交通部长断然拒绝了在1月31日艾奕康科技的魅力奖最初的工程服务合同的国家最大的项目之一,阿特拉斯的技术顾问,公司旗下的Bernhard Capital Partners LP管理。18luck官网

这是巴Rouge-based私人股本公司的创始人包括前肖组长詹姆斯Bernhard Jr。

项目,几年前还在其早期阶段,密西西比计划作为一个P3构造一个新的跨越在巴吞鲁日。

正式称为啦1到30连接器,该项目有一个初始造价10亿美元没有铁路和28亿美元的铁路,根据可行性研究完成了几年前。新利luck桥的确切位置仍未确定。资金还没有到位。

去年7月,路易斯安那州交通部门和发展广告对于一个工程和相关服务项目合同的总价值约为250万美元,但可能更高。

根据更大的巴吞鲁日的业务报告,合同包括的三名选手阿特拉斯的技术顾问,艾奕康科技和迈克尔·贝克国际。

该部门的技术团队推荐奖项去艾奕康科技,但交通部长阿特拉斯。

艾奕康科技上个月上诉部门。根据账户的上诉获得的业务报告下一个信息自由请求,艾奕康科技得分高于10日阿特拉斯的12个评价标准和绑定的另一个因素。

“在大多数情况下,“商业报告引用了上诉的观点,“得分甚至从来没有接近过。”

根据业务报告,艾奕康科技的吸引力表示得分8.1 - 5.1阿特拉斯”的类别称为“理解项目,”,类似领域的得分优势项目的方式方法和交通模型开发。

但艾奕康科技的工作负载和路易斯安那州的积压项目给公司,与艾奕康科技得分4到阿特拉斯的4.6718luck官网类别“工作量”。

艾奕康科技现有的工作负载和积压在各州交通部长肖恩·d·威尔逊拒绝艾奕康科技的魅力。部分原因是首都地区道路和桥梁区在巴吞鲁日”表示渴望与上升的顾问和项目经理的水平比传统项目,”他写道,威尔逊首选Atlas艾奕康科技。

工程师的选择还取决于技术因素多,威尔逊强调。在这种情况下,他说,项目的大小和独特的公共部门之间的工作关系和顾问“不能打折。”

“尽管法律纬度有关名单给我,我不会做出这些决策随意或在一个真空,”威尔逊说。

技术评估的部门不明确的做出选择。“选择不同于技术评估不需要验证他们的分数,也不批评球队的评价,但它是一个表达式的值的情况下,我在一个特定的选择,”他说。

威尔逊说,“诚信和信任在我们的过程是很明显的,只有三个选择已经吸引了超过四年的数十亿美元的选择。”

首都地区道路和桥梁的地区由7名委员。五个代表巴吞鲁日地区的不同的教区。有一个被指派者从国家运输部门&开发和另一个由州长任命。

巴吞鲁日急需基础设施升级。一个独立组织,MOVEBR一直倡导改善基础设施在巴吞鲁日东部。

根据业务报告文章,没有向外的建议偏袒的阿特拉斯的选择桥项目计划。Bernhard一直是一个有影响力的商业领袖在该地区几十年来在路易斯安那州和是众所周知的。

阿特拉斯的网站,公司,位于拉斐特拉。说,它极大地扩大了因为它成立于1982年。

伯纳德的投资公司为首的一群2015年收购了阿特拉斯。三年前,该公司一直在澳大利亚设计公司Cardno的一部分,但阿特拉斯的网站,“我们从Cardno”,收购集团为首的Bernhard Capital Partners”作为其环境服务组合的核心。”

该公司指出,目前有1900名员工和115办公室的位置。

洛杉矶艾奕康科技(ACM-NYSE)曾在2018年112亿美元的收入。据报道在与加拿大WSP全球合并谈判,另一个巨大的工程服务公司。

这个故事是2月12日修正表明,阿特拉斯的技术顾问,而不是ATC集团服务,阿特拉斯拥有,赢得了桥梁工程合同。