4月1日，美国职业安全与健康管理局(Occupational Safety and Health Administration)对SGL constructors (Skanska、Granite和Lane construction的合资企业)开出了总计近18.9万美元的罚单，原因是奥兰多耗资23亿美元的I-4终极项目发生了两起独立事件。

2019年9月28日，该项目第五个死亡事故发生时，一根混凝土梁撞上了两名工人正在使用的空中升降机，37岁的尤利西斯·杰西·科拉莱斯·伊巴拉(Ulises Jesus Corrales Ibarra)死亡，另一名工人受伤。奥兰多警察局的一份事故报告提供了这起悲剧的一些细节，报告指出，当时在场的警官“看到一根混凝土梁托住了一名似乎已经死亡的建筑工人”，一辆蓝色的建筑起重机“微微向一侧倾斜”。

对于这个事件，OSHA引用了SGL建筑，有四个安全违规行为，全部被归类为“严重”。这些违规行为中的每一个都拟议的罚款13,494美元，总计53,976美元。

在OSHA对第一个被指控的违规行为的描述中——没有遵守“工作计划和批准的工程图纸”——这样描述事故:“在正常操作期间，员工上升测量木支撑的尺寸，结果暴露在翻倒/坠落的混凝土梁下。”

其次，OSHA引用了SGL，将工人暴露在危险之中，不会以他们的西班牙语母语培训。OSHA报告说，此外，工作计划和工程图仅以英文提供。

该机构进一步指控了两项违规行为，其中一项是，SGL“允许员工在起重机挂在悬吊重物上时在坠落区域行走”，另一项是“允许没有承受重物的员工在起重机移动混凝土梁时在重物下行走”。

更令人震惊的是，在OSHA的裁决中，9月13日的事故中，SGL的一名员工被一根大金属管击中，不得不住院治疗。

据称，该机构的调查发现“圆柱形材料没有堆叠并阻挡，以防止蔓延或倾斜”，“”这堆叠在斜坡上不均匀地堆叠并没有固定。“

OSHA建议对涉嫌“故意”违反安全规定的“在不平坦的斜坡上以不安全的方式堆砌管道”处以134937美元的罚款。

该机构还提到了通用工程科学与9月13日的“严重”违反事件,指出“员工站在一个速度半径的打桩起重机和一堆无担保管道倾斜的区域重达7000磅,暴露出他们之间被抓,被管道和起重机。”

在普遍工程服务总裁兼首席执行官的声明新利luck中表示：“我们已经解决了这件事的解决方案。我们的员工在未受我们控制的工作网站上。由另一名雇主进行了普及的普利斯队的工作场所到我们员工站立的地区。我们感谢我们的团队成员从他的身体伤害中恢复过来。“

该机构提议对这一违规行为罚款12145美元。

SGL Constructors没有对这些引用发表评论。环球工程服务公司尚未回应ENR的置评请求。新利luck

佛罗里达州运输部发言人Jessica Ottaviano向ENR表示，“合同各方已经开会协调行动计划，以防止未来的事故。”新利luck

I-4承包商获得更多金钱，时间
FDOT先前在3月中旬宣布，它将提供该项目，额外的1.25亿美元的资金。该公告标志着一个结算2018索赔根据FDOT的新闻稿，由项目的特许经营者，I-4 Mopility Partners，这是由于“不可预见的影响”，所以根据“不可预见的影响”，这是一项安排延期和额外资金。

The settlement announcement also prioritizes the completion of the 21-mi-long project’s non-tolled general-use lanes, and moves back the completion of the tolled managed lanes from 2021 to 2022. The agency says the non-tolled general lanes will now be completed by early 2021, roughly the project’s original completion date.

在一份新闻稿中，FDOT表示，这一改变将“最好地服务于每天依赖I-4的近20万名司机。”