桥梁和道路各自获得了美国土木工程师学会（ASCE）的密西西比州（ASCE）的最差的“ D-”等级密西西比州基础设施的2020年报告卡在12个分级类别中。

该报告卡于4月14日发布，为密西西比州的基础设施系统提供了“ D+”的总成绩。

Ports and rail both fared the best, with grades of “B-,” while dams, drinking water, inland waterways, levees and wastewater each received a “D,” and aviation, energy and solid waste each received a “C.”

“ B”等级表明，该类别的基础设施是“现在的好，足够的”，“ C”等级表明基础设施是“中等的，需要注意”。“ D”等级表示“处于危险中”的基础设施。

“我们的基础设施面临着许多前所未有的挑战，例如飓风，龙卷风，干旱和洪水 - 然而，当密西西比州遇到挑战时，我们将面临自举挑战，我们面临着这一挑战。”，在一份声明中。“如果我们想继续我们的长期以来的热情款待传统并确保良好的工作，我们必须专注于现代化的道路，桥梁，饮用水系统，机场和港口等。”

根据这份报告,密西西比州的17日072 bridges, more than 400 timber pile bridges have been closed to the public since 2018 due to the Federal Highway Administration deeming structures unsafe and being insufficiently inspected. In 2018, 1,603 of the 1,702 bridges, or 9.4%, were deemed structurally deficient, which is more than the 7.6% of bridges nationwide that were identified as structurally deficient the same year, the report states.

同时，该报告揭露了该州近40％的城市大路英里处于较差的状况，这是全国性的两倍。

该州近一半的900英里的混凝土和土堤防可保护约400万人和218亿美元的财产，这是不可接受的。此外，报告表明，饮用水系统的老化损失了多达30％至50％的处理水泄漏和休息，进一步指出，这些问题主要是由于这些系统的年龄，其中一些问题是可以追溯到1920年代。

解决这些问题的建议包括为21世纪的饮用水和废水领域建立赠款计划；使用基于共识的代码，规格和标准来设计，运营，维护和扩展基础设施，以减少就业机会，经济机会和关键自然资源的潜在损失；以及开发和传播一项有关与全州关键基础设施投资相关的真实成本和储蓄的全面教育运动。18luck.cub