众议院民主党人于6月22日发布了详细的立法文本的措施,将结合公路、交通和铁路规定增加资金等其他基础设施饮用水、污水处理、学校、宽带和住房。它还基金清洁能源项目和其他气候变化相关规定。
(查看简报法案在这里,详细的为一段段的总结在这里,2309页的法案文本在这里)
关键,新的1.5美元总额将前进行动包括菜单选项来提高所需的庞大数量的新的收入完全支付增加资金。大多数这些选项涉及各种类型的债券,但这一计划还包括大量投入资金来增强削弱公路信托基金。
民主党领导人希望有一个地板表决提案在7月4日休息。
除了4940亿美元highway-transit-rail部分,其他的众议院民主党包包括:
- 机场:375亿美元,包括175亿美元的通用机场改善项目基础设施基金资助
- 污水处理:450亿美元,包括400亿美元用于清洁水州循环基金
- 宽带:近1000亿美元
- 卫生保健:1000亿美元用于改善医院、社区卫生中心和研究机构
- 学校建设:1000亿美元
- 陆军工程兵团土建工程项目:100亿美元18luck官网
- 清洁能源,包括可再生能源:700亿美元
- 经济适用房:1000亿美元
这些基础设施部门的官员欢迎更多的美元。
托德•Hauptli美国机场协会高管的首席执行官在一份声明中,欢迎比尔的“重大资金构建我国机场基础设施需求。”
克里斯蒂娜Surfus,干净的水机构协会董事总经理政府事务,通过电子邮件表示,污水处理将减少积压的资金水平项目部门。18luck官网
Surfus说,除了基金公司、“众议院也有明显的突起在格兰特美元下水道溢出,雨水控制和弹性,这是至关重要的解决长期投资需要我们很高兴看到实际授予美元包含除了融资。”
产业支持
行业官员也称赞众议院民主党人的整体范围的建议。政府事务高级副总裁肖恩·奥尼尔的波特兰水泥协会,在一次采访中说,“总体而言,我们很高兴,众议院民主党承认这一事实,我们需要更多的钱投资于各种基础设施。”
首席执行官斯蒂芬·e·情报局美国总承包商,在一份声明中说,“这些广泛的投资将支持许多不同的建筑行业的需求,有助于抵消私营部门活动的预期下滑。”
广阔的立法大大不同于狭义的基础设施在参议院所采取的方法,在2870亿美元的高速公路授权和两个水利基础设施措施,总计195亿美元,清算委员会。
戴夫•鲍尔美国公路和运输建筑商协会的首席执行官,在一次采访中说,众议院计划”是一个战略决策肿块表面运输重新授权,在大约一百天行动计划,与其他的项目没有一个最后期限。”
另一个关键的区别是,房子包是绝大多数民主党只产品。参议院委员会账单,另一方面,强烈的两党一致认可。
但三个参议院委员会法案规定确定如何提高所需的收入。众议院民主党的新措施。
提高所得税包括恢复“建设美国债券”。创建于2009年,程序使用征税,联邦政府债券为基础设施提供低息融资补贴在美国之前,计划于2010年底到期,它生产了1800亿美元的债券。
民主党的计划还要求提高当前限制私人活动的体积可以发行债券,尽管总收入提高还不清楚。众议院筹款委员会,监督法案的一部分,没有立即回应记者ENR的要求细节。新利luck
关闭高速公路信托基金缺口
公路信托基金提供至关重要的工程和建筑公司,专注于公路和运输工作。145.3美元转移将关闭之间的差距信托基金目前的资源和高速公路和交通部分的总体方案。
众议院运输和基础设施委员会主席彼得·德法兹奥(D-Ore)估计为1380亿美元的差距。
交通委员会曾遭遇的两天完成4940亿美元投资在一个新的视觉环境和地面交通、或投资,在美国的行动。立法,现在并入前进包,将授权3190亿美元用于高速公路、铁路交通和600亿美元为1050亿美元。但它没有收入的规定。
鲍尔说,新包的信托基金的规定,“这是失踪的拼图的。”
众议院的民主党领袖们的目标是地板上投票决定他们的巨无霸的7月4日休息。由于党内的多数,在众议院批准几乎是板上钉钉的事。
但关键问题是一个很大的包是否可以移动任何进一步的,考虑到民主党邮票众议院的两党性质测量和参议院的运输和水费。
NACWA Surfus说,“我们认为(包)标记,但参议院希望开发自己的基础设施包与整体支出少。”
她说水地区,集中,但“非常健壮的”措施更可能比一个上万亿,跨部门方案。Surfus补充道,“然而,一些共和党人支持更多的基础设施投资,考虑到大流行继续阻碍经济和就业,我认为这是一个很好的可能性我们最终看到一大基础设施刺激更大的行动的。”
”有一个路径来完成一个两党包,”奥尼尔说。“这只是当权者是否决定走这条路。”
ARTBA的鲍尔说:“本质上,两党开始不信,这将是一个两党合作的结果,如果有一个结果。”
故事更新6/24/2020评论从干净的水协会机构和协会(American Association of机场管理人员。
