一项耗资27亿美元、全长15.3公里的交通运输工程，在拖延了4年之后，正在巴西的São Paulo重开。由于巴西的“洗车”腐败丑闻，该市地铁6号线陷入停滞，西班牙主导的公私合作项目(P3)的原承包商无法筹集所需资金。

由西班牙Acciona Infraestutura S.A.领导的新财团Concessionária Linha Universidade S.A.已经取代了原来的Move São Paulo (MSP)团队。它由承包商Grupo Queiroz Galvão、Odebrecht Transport和UTC Engenharia控制。

据项目所有者Companhia Paulista de Trens Metropolitanos介绍，MSP在2013年获得了为期25年的P3项目，并计划在今年完成建设。

但巴西联邦警察(Federal Police of Brazil)在2014年开始了一项大规模的洗钱调查，涉及数十名公共和私营部门官员，其中包括来自奥德布雷希特(Odebrecht)的官员。

Acciona团队现在计划在五年内开通这条有15个车站的线路，并继续运营和维护19年。据Acciona称，该项目是其最大的P3r项目，也是目前拉丁美洲最大的P3r项目。