中国通信建筑公司（CCCC）有限公司已将第二阶段的建设工作纳入了连接新加坡与邻国马来西亚的24.3亿美元快速运输系统（RTS）。该工作涉及建造25米高的高架桥和隧道，为新加坡和马来西亚的Johar Bahru市之间的RTS连接，耗资1.35亿美元。该桥将新加坡北部伍德兰兹北部的地下车站连接到马来西亚的地上木屋木屋站。

RTS建设工作的第一份合同价值6.99亿美元，去年11月前往日本的五角洲建设。Penta-Ocean被委托的任务建设了蒙德兰北，在RTS的新加坡部分，建造海关和移民中心和挖掘隧道。

新加坡和马来西亚的总RTS项目的成本为61:39。这将导致短短4公里的车程，两国之间每小时10,000名通勤者。

马来西亚的运输部长韦·卡西昂（Wee Ka Siong）表示，RTS链接旨在解决两国之间的堤道交通拥堵。

他说：“旅行时间只有五分钟，在高峰时段，我们将提供3.6分钟的火车。您可以想象，只有不到四分钟的时间我们有一列火车。在非高峰期，这是六分钟。”

RTS项目涉及许多利益相关者，需要密切协调。“除此之外，工程师还必须与几个施工复杂性抗衡。为了防止干扰导航海洋频道，将对柔佛海峡的桥梁建设进行仔细的计划。

由于花岗岩地质，预计地面条件预计将具有挑战性。施工将涉及使用高容量钻孔机，挖掘工程期间的岩石拆迁。LTA补充说，将实施其他措施，例如实时仪器监测和严格的调查检查。