Robotic arms for tunnel boring machines, concrete rebar made of old wind turbine blades and machine learning to reduce concrete waste are among innovations emerging from the $16.7-billion civil construction program for the U.K.’s London - Birmingham high speed railroad, which began construction late last year.

这些想法是由项目所有者HS2有限公司建立的结构化方案的产品，以刺激创新，主要是中小企业。

一项创新涉及削减旧复合风力涡轮机刀片，以用作混凝土钢筋，而不是燃烧树脂，以回收它们。如果成功，最初将在非结构性元素上使用钢筋。

国家复合材料中心(National Composite Centre)建筑基础设施主管格雷姆•杰里米(Graeme Jeremy)表示:“风电行业已经有数千片叶片退役。”

该中心和Skanska Construction U.K. Ltd.、Costain Ltd.和Strabag A.G.的合资企业去年提出了这个想法，并赢得了HS2L项目的支持。

NCC目前正在准备大约7个月的研究和开发，以导致试制和测试。杰里米说，“有很多基本问题”需要回答。

今年夏天，在长达16公里的奇尔特恩(Chiltern)双隧道的两台tbm上，一项具有更即时应用的创新将被应用。

根据合同，由Bouygues Travaux Publics、VolkerFitzpatrick和Sir Robert McAlpine组成的Align合资企业开发了一种安装在tbm上的机械臂，用于通常需要手工完成的重复性和潜在危险的工作。

任务包括在隧道的112,000个混凝土衬砌段之间拆下木质垫片，并在它们之间插入连接销钉。

在开发设备中投入“很多工作”，“我们很乐意与世界各地的其他项目一起分享，”北极地建设总监Didier Jacques说。18luck官网

HS2L的创新经理罗伯特•凯恩斯(Robert Cairns)表示，这些创新都是HS2L从项目供应链中获得的100项左右的投资组合中的一项。他还说，其中约70%涉及中小企业。

来自铁路项目外的中小企业是HS2L并行创新加速器计划的主要目标。HS2L与政府的Catapult创新支持计划和Bruntwood Scitech，一个技术空间和资源的私营部门提供商。

凯恩斯说，去年夏天，大约有100名申请者竞争该项目的前5个名额，明年年中，将有另外4个类似的群体被录取。

加速器提供资金和四个月的支持资源和访问主要承包商和其他关键行业参与者。

根据其开发商Cloud Cycle Ltd.的数据，首批被选中的创新项目中，有一项旨在改善混凝土交付到工地并消除浪费，这占到总产量的5%。

该系统实时监控混凝土的坍落度和温度和准备好混合卡车的位置。“我们可以确保第一次和每次都会提供混凝土，”创始首席执行官菲利普白人说。

如果跨过HS2施用，就绪混合的混凝土监测系统可以节省420,000吨的混凝土和50,000吨二氧化碳在其生产中，估计白色。

在120万美元的资助中，HS2L贡献了近30%的资金，以帮助Cloud Cycle将其技术商业化，其余部分由政府的Innovate U.K.提供。除了资金，Cloud Cycle还获得了HS2的承包商和供应商的支持，以帮助开发HS2的技术。

怀特表示，在建立了服务于混合配送行业的业务后，Cloud Cycle的视野现在已经扩大到包括整个供应链。怀特说，自从获得HS2L的支持后，公司的员工人数从4人增加到了15人。

凯恩斯说，像云循环这样的中小企业是“创新的命脉”。他不愿透露HS2L将花多少钱来培育这些设施，但暗示每年将有“数百万美元”用于建设“更智能、更环保、更快”的项目。