加拿大的联邦政府在多年来，承诺将在联邦，省和地方官员中长期以来，加拿大近10亿美元的基础设施举办的一项最大的基础设施举措，以加速安大略省的五个过境项目。18luck官网

渥太华计划将大部分资金(约85亿美元)投入到多伦多地区的四个项目中，以支付40%的成本，其余资金将用于建设位于50英里以南的汉密尔顿市的轻轨，此前该省曾因成本上涨而取18luck官网消了这一项目。

这五个项目的总成本约为247亿元。18luck官网融资谈判展开六个月根据加拿大CBC的说法。

公告是最大的联邦总理以来基础设施支出贾斯汀•特鲁多的自由党政府发起了一项140亿美元,2016年12年基础设施投资计划,现在的新担忧的步伐联邦基础设施美元已经转化为实际项目。18luck官网

多伦多大学(University of Toronto)城市规划副教授马蒂·西米亚蒂基(Matti Siemiatycki)表示:“这是一件大事，原因有很多。”“这是一大笔钱，资金往往是加拿大运输项目的障碍。”18luck官网

转移上的过境项目18luck官网

耗资90亿美元的安大略线(Ontario Line)将扩大多伦多市中心的快速交通，有多达15个车站，与其他地铁和轻轨线路连接的线路有17条。由HDR设计公司领导的团队去年被聘为安大略线项目技术顾问，与Mott MacDonald、Stantec、Systra和Comtech一起，提供规划、工程、环境审查、设计和施工监督服务。

在联邦基础设施部的公告中，被称为“准备就绪18luck官网”的另外三个地区项目是耗资45亿美元的斯卡伯勒地铁扩建工程;39亿美元的Eglinton Crosstown West轻轨扩建项目;耗资46亿美元的央北地铁延伸至北部三个郊区。

凯瑟琳·麦克内纳表示，“我们正在历史历史上的公共交通投资最大的公共交通投资，并创造成千上万的就业机会。”

总部位于奥地利的隧道承包商Strabag领导着由Infrastructure Ontario在3月份为Scarborough项目挑选的设计施工团队，该项目还包括Arup Canada Inc.和Brian Isherwood & Associates Ltd.。

Eglinton Crosstown项目已经在建设中，联邦资金有助于在斯卡伯勒和米西索加之间的Eglinton Ave沿着Eglinton Ave获得西部延伸。Transit Agency Metrolinx选择，该项目的设计和建筑小组由AECON Infrastructure Management Inc.and Dragados Canada Inc.而领导，以及Designds Con Inc.，Exp Services Inc.，G. Sauer＆Partners公司G. Sauer＆Partners Corp.。和Pedelta Canada Inc.

这两种选择正在最终确定，机构还设定了为项目的单独合同发出单独的合同，以涵盖站的建设，隧道装备和系统安装和调试。18luck官网

汉密尔顿的轻轨项目仍然必须从当地官员获得最终批准。

安大略省建筑和建筑行业委员会(Provincial Building and Construction trade Council of Ontario)的业务经理兼财务秘书帕特里克•狄龙(Patrick Dillon)表示，联邦资金的影响“几乎是不可估量的”，它将从这些项目中产生数十亿美元的经济副产品。18luck官网

Dillon说，这些项目可以在未18luck官网来几年创造6000到7000个新的建筑工作岗位。

他表示:“我认为这里没有提到的一件事是，通过这些项目，我们将打造安大略未来的贸易劳动力。”18luck官网“如果不培训未来的劳动力，经济就无法维持。”

Siemiatycki说，联邦政府此前曾表示，将把对运输项目的拨款从30%增加到40%，但安大略省的拨款声明是首批重大承诺之一。18luck官网这也大大增加了项目真正建成的可能性。18luck官网

“现在他们有了真正的钱，”Siemiatycki说，他指的是联邦政府的承诺，以及安大略省140亿美元的承诺。

尽管如此，一些通用卡仍然存在，主要与地方，省级和国家政治联系在一起。

Trudeau现在导致少数民族政府可以“随时跌倒”，Siemiatyck表示，安大略省的进步保守政府在其处理Covid-19危机中“深入不受欢迎”，大约一年内的省级选举。他指出，“其中一些是竞选。”

其他问题的扩展当客流量下降时。

但是工会领袖狄龙说，他对联邦自由党政府和安大略省进步保守党之间的合作感到鼓舞。

“我们很高兴看到联邦和省级政府可以缩小直接政治，以便在一起，”他说。