参与加利福尼亚州ENR和西北地区年度顶级设计公新利luck司调查的公司报告说，由于COVID-19的大流行，2020年的收入结果不同，但大多数人表示，由于政府在基础设施方面的投资更多，他们预计2021年和2022年有了增长。
AECOM has topped the California region’s top design ranking for over a decade. The firm reported 2020 regional revenue for California and Hawaii of $761 million, down from 2019 regional revenue of $788 million. The firm ranks 8th in the Northwest (Alaska, Oregon and Washington) with $92.1 million in 2020 regional revenue, up from 2019’s $91.2 million.
AECOM的执行副总裁兼首席执行官美国韦斯特（Travis Boone）表示，这家位于洛杉矶的公司很乐观，该行业将从大流行的影响中反弹。AECOM从救济法案中获得了好处，尤其是在运输方面。客户正在为创造就业机会和基础架构支出大量资金。
布恩说：“随着基础设施刺激法案的谈话继续，我们看好第二年的运输和过境资金，为积压提供了一些强劲的积压。”“我们继续期望能源市场的增长和进一步发展可持续解决方案，以提供弹性基础设施。”
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斯坦特克（Stantec）获得了加利福尼亚州的第三名，比去年的第四名，2020年的区域收入为3.715亿美元。在西北地区，斯坦特克（Stantec）排名第五，2020年的区域收入为1.156亿美元，其中30％来自水项目。18luck官网Stantec副总裁兼区域负责人莎拉·麦克罗伊（Sarah McIlroy）表示，该公司预计气候变化和衰老的基础设施将推动能源过渡，可再生能源和基础设施的增长。
HNTB Corp.在加利福尼亚榜单上排名第7位，2020年的区域收入为2.02亿美元，高于2019年的1.783亿美元。在西北，HNTB从第六名跃升至第三名，2020年的区域收入为1.222亿美元，从9,830万美元上升。2019年。运输占所有收入。美国西部总统约翰·弗里尔（John Friel）指出，运输机构暂停了主要的资本项目，以评估大流行的财务影响。18luck官网弗里尔说：“除了较小的例外，尽管机构正在为各个机构的财务状况转移而重新确定计划和项目，但这些计划现在正在继续前进。”18luck官网收费机构正在看到最早的流行前水平。
弗里尔（Friel）表示：“短暂的停顿确实导致了2021年下半年的几个未来机会，这将使市场变平直到跌倒。”弗里尔（Friel市场部门。
Burns＆McDonnell加州办事处副总裁兼总经理Rashmi Menon预计，其加利福尼亚州所有部门都会增长。梅农说：“持续发展的可持续性和碳中立性正在引起对可再生能源的大量投资。”他指出，运输机队的电气化日益增加。
