随着硬石酒店废墟的清理，新奥尔良市正面临着数百万美元的一系列基础设施维修，以修复酒店致命坍塌和随后的拆除所造成的损害。2019年10月12日，这座18层建筑的上层倒塌，造成3人死亡，两名受害者的尸体被困在废墟中10个月。

由于修复工作仍在进行，该市还没有得出最终的损失数字。但新奥尔良市副行政长官拉姆西·格林告诉ENR，该市正在考虑花费超过500万美元来维修地下城市设施、有轨电车线路、人行道、道路和运河和Ramp新利luckart街道的街景。此外，位于硬石遗址旁边的城市所有的萨格剧院(Saenger Theatre)正在进行屋顶维修。

格林说:“所有这些都需要恢复正常，而且要花很多钱才能完成。”18luck.cub

在兰帕特街(Rampart Street)，新奥尔良排污与供水委员会(Sewerage & Water Board of New Orleans)今年5月完成了一条水管的维修工作，这条水管被在一次可控内爆中倒塌的两台塔式起重机中的一台砸伤。“当起重机被引爆时，它直接冲进了兰帕特街，有点像一个草坪飞镖。它深入地下大约20英尺，切断了一条水位线，”格林说。

这座城市还在继续修复倒塌时倒塌的建筑碎片造成的破坏。运河街的景观美化和运河街和Rampart街电车的架空电线也需要更换。其中一些被碎片损坏，而另一些则必须拆除，以便起重机移动到拆除地点。

总部位于新奥尔良的兰迪斯建筑公司正在修复萨格剧院的屋顶，格林说，这座剧院的屋顶因掉落的碎片受到了严重损坏。在10月12日的倒塌事件中，一架塔式起重机从地面坠落，击穿了屋顶。该市预计将在7月完成这些修复工作。

新奥尔良地区当局计划在7月中旬恢复运河街至密西西比河的有轨电车服务，今年秋天恢复Rampart线的有轨电车服务。今年4月，RTA重新启动了从运河到洛约拉大道的服务。与此同时，4月下旬，运河街的双向交通重新开放，而到7月中旬，北Rampart街的双向交通将重新开放一条车道，格林说。

格林预测，到2021年底，酒店周边地区的运营和视觉外观应该会恢复正常。

“还有很多工作要做，”格林说。“我们需要这些街道开放。我们需要有轨电车运行。”

维修工作正在进行中，市政府对酒店的开发商1031运河(1031 Canal)，以及十多名承包商、工程师和保险公司提起了诉讼。该诉讼称，酒店的倒塌和应对措施对城市资源造成了压力，并破坏了当地的基础设施，花费了纳税人超过1230万美元。

在基础设施维修工作开始之前，一项耗资840万美元的拆除工作已经完成，工作人员使用破坏球、剪子和其他工具拆除建筑的残余物。拆除承包商在4月初完成了清理工作，并离开了现场，而在2020年5月，工作人员开始一块一块地拆除该结构，几乎整整一年了。

最初的预测是在2020年底或2021年初清理完毕，但天气和设备问题造成了多重挫折。

大规模的拆除工作也被推迟到8月，因为工作人员找到了两名工人的尸体，他们是乔斯·庞塞·阿雷奥拉(Jose Ponce Arreola)和昆尼翁·温伯利(Quinnyon Wimberly)。第三名遇难者安东尼·马格里特(Anthony Magrette)的尸体在坍塌两天后被发现。

结构工程师沃尔特·泽纳(Walter Zehner)说，一旦大规模的拆除工作开始，工作人员必须使用一个破坏球来破坏楼板，然后才能切割钢材，而建筑的某些部分比预期的更难钻下去。他是位于圣路易斯的SID工程公司的当地专家，也是由密苏里州的Kolb Grading和Marschel Wrecking领导的拆迁小组的成员。

泽纳说:“要把所有东西都拖走，这是一个挑战。”

由于混凝土结构是后张板，拆除必须按照与建造顺序相反的顺序进行。“这几乎就像把一部电影倒着拍，”他说。

倒塌后，工人们花了将近一个月的时间才把将近9000立方码的混凝土从现场运走。

硬石遗址的未来仍是个问题，新奥尔良市议会成员已经采取措施，以确保该遗址不会再出现一座高层建筑。今年早些时候，市议会成员支持一项撤销开发商用地许可的动议，因为硬石的高度将是城市法规允许的三倍。