我n的新阶段额外费用纠纷,纽约州高速公路管理局已否认所有但9.3亿美元的一小部分设计、财18luck.cub团要求额外的成本构建Mario Cuomo桥在纽约州。

索赔确定授予Fluor-led财团2800万美元相反,相对较小的混合物添加成本和time-extensions,保持项目在预算、权威。18luck.cub

Tappan Zee构造函数,在一份声明中表示,它仍在审查确定,它表示包含3000页包括所有附录。联盟还表示很高兴合同评审过程,开始于2018年,是向前发展,而不是高速公路管理局继续画出索赔过程,“这地方负担相关企业和“最终”纽约纳税人。

联盟成员还包括美国桥梁有限公司东北花岗岩建筑公司和Traylor兄弟公司。

今年2月,该财团提起诉讼纽约州法院声称寻求额外的成本在桥上,于2018年开放服务,取得了实质性完工后。18luck.cub

该财团表示,暂时撤回诉讼为了建立高速公路管理局争端解决程序来玩但又保留起诉的权利。

纽约州州长库莫(D)经常说这座桥是按时和保质交付完成,项目和其他人在他的任期内证明大型国有基础设施项目的可行性。18luck官网桥项目的成本经常被绑在人数收取穿过桥,一个敏感的问题与区域司机谁依赖它。

主要确定文档长达380页,ENR没有看过完整的文本。新利luck它具体化一些设计问题的3.14美元项目和有争议的是模糊的边界线的设计、质量控制和owner-oversight收敛。高速公路管理局表示该财团的大部分指控缺乏法律依据,未能符合通知要求或者是基于不当损失计算。

但部分释放,和语句权威的项目总监,杰米•巴尔巴斯谁决定,围绕高速公路机构行使其权利监督项目的质量控制和质量保证。

根据合同,设计联合体负责QA和QC,它聘请其他公司帮助进行这项工作。

,但当局试图行使监督设计、质量控制和发现的地方要求工作的变化,根据巴尔巴斯。”我们监督的一部分,我们觉得做那项工作负责,”她在一次采访中说。“我们希望得到满足后,质量控制和质量保证实体质量协议。”

:“我们希望他们遵守设计协会的批准质量管理计划,巴尔巴斯说。

该财团的主要故障源的眼睛是权威的微观管理深入到设计过程。它被添加的数亿美元的额外成本构造函数,该财团诉讼声称。18luck.cub

权威”及其代理定期进行不必要的,详细的评论”财团的设计,而“严重阻碍和破坏了设计开发过程。”The design-build contract specifically required the authority to work collaboratively with the constructor, said the consortium, and expedite submittal and review of changes without delaying design and construction and adding to costs.

在诉讼中,该财团表示,干扰和长,旷日持久的分析和延迟包括周边屏障系统的桥梁,钢管、桩帽和结构的混凝土基座。

高速公路:保存错误,监督成本18luck.cub

但巴尔巴斯裁决说高速公路管理局的监管质量出发代价高昂的错误和未来的成本。18luck.cub

权威在项目早期发现,设计、财团的桩焊接和测试计划”缺乏足够的严格“正确点“焊接缺陷的程度”常见的早期工作的基础。新测试标准机构建议的纠正问题,状态,焊接质量得到改善。

最近,高速公路管理局表示,它发现了锚管制造问题。“广泛的原位测试”代替各种失踪质量记录和高速公路管理局允许修改“就地组装管。”

“虽然桥强度和公共安全不是问题,”巴尔巴斯说,在项目过程中所做的变更“注定要改善的长期性能管总成的合同要求无重大维修几十年。”

巴尔巴斯获得的2800万美元的额外支付一个大杂烩。授予该财团包括支付时间扩展几个冬季风暴和一些交通障碍的变化。其他成本授予与致命的拖18luck.cub船事故无关的建设。

还有其他授予声称关心公共走道的新结构。几个授予索赔涉及部分否认和混合物的补偿和non-compensable时间扩展。

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