8月5日，纽约港务局(Port Authority of New York)和新泽西州委员会(Board of commissioner)投票批准了一项新的租赁协议。此前，在纽约肯尼迪国际机场(JFK International Airport)建造由私人出资的6号航站楼的计划已恢复正常。该计划因大流行而被推迟。

新航站楼原本计划在2020年开始建设，但由于COVID-19导致肯尼迪国际机场的客运量下降了98%，威胁到私营部门投资的可行性，该航站楼被迫停止建设。根据该财团与港务局的重组协议，这个耗资39亿美元、120万平方英尺的新航站楼将于2022年破土动工，其中10个登机口中的第一个将于2025年投入使用。

港务局执行董事里克•科顿(Rick Cotton)说，重组后的协议实际上允许该机构提供更长的租约，现在是38年，让私人投资者收回建设成本，预计建设需要大约5年时间。18luck.cub他指出，该项目将包括与aecomm - hunt签订的设计-建造合同，港务局将投资1.3亿美元用于配套基础设施。

“功能增强是很重要的……跑道改善、滑行道改造、硬地看台、地面交通设施。”

预定容纳宽体和窄体飞机的新设施将连接到5号航站楼，该航站楼主要由联盟伙伴Jet Blue Airways占据。根据港务局的说法，新的航站楼将拥有“明亮、通风的登记大厅和旨在提高客户体验的到达空间。”其他设施包括先进的乘客安全系统、10万平方英尺的商业餐饮和零售设施、休息室和娱乐空间。可再生能源技术，如太阳能热水系统、飞机除冰和液体回收、电力地面服务设备，将有助于减少碳排放。

新航站楼将在2011年拆除的6号航站楼和2022年将被拆除的7号航站楼的旧址上拔地而起。7号航站楼计划在英国航空公司(British Airways)将运营转移到8号航站楼后拆除。科顿说，这只是肯尼迪更大变革的一部分。

8号航站楼将进行3.5亿美元的升级，以配合英国航空公司的搬迁计划。科顿说，4号航站楼的私营运营商JFK国际航空航站楼有限责任公司(JFK International Air Terminal, LLC.)最近承诺实施一项15亿美元的第一阶段改善计划。港务局最终计划对1号航站楼进行改造。“在6号航站楼附近，这将是一笔大交易，”科顿说。