旧金山市政府建议陷入困境的千禧大厦的房主继续等待，直到一项修改后的桩基安装方法获得批准，才能恢复高层建筑的基础改造。在桩基安装加速了645英尺高的住宅公寓的沉降之后，市政府暂停了这项工作。这座58层的塔楼至今仍在使用，共下沉了约17英寸。自2008年建成以来。

9月10日，旧金山建筑检查部(San Francisco department of Building Inspection)的临时主任帕特里克·奥莱尔登(Patrick O’riordan)致信千禧大厦协会(Millennium Tower Association)，要求“为了所有相关人士的利益”，该组织“不要恢复”桩基改造。O'Riordan建议协会等待部门和城市的工程设计审查小组对即将到来的更新施工方法进行审查，以安装桩和套管。

Simpson Gumpertz & Heger公司的高级主管罗纳德·o·汉堡(Ronald O. Hamburger)是这项耗资1亿美元的基金会升级工程的记录工程师。8月20日，有报道显示大楼的沉降和倾斜速度加快，“出于高度谨慎”，他暂停了改造工作。“我们发现两个36英寸的安装。-直径桩套和24英寸。直径的桩导致了建筑沉降的增加，”Hamburger说。

设计团队每周与DBI会面，让城市了解情况。该团队一直在与承包商Shimmick Construction Co. Inc.合作，开发修改后的安装方法，以最大限度地减少与施工相关的潜在沉降。

随着DBI的批准，Shimmick计划使用修改后的方法，安装两个额外的36英寸。直径套管和24英寸套管。Hamburger说，这种新的安装方法“可以有效地减轻以前遇到的沉降影响”。修订后的方法的细节尚未公布。

baillie gifford的信首先通知千禧大厦协会，Hamburger已通知DBI，测量结果显示，安装桩桩后，楼宇沉降速度加快的情况已“停止”。

解决问题不是结构性问题

DBI和它的设计审查团队同意Hamburger的评估，即建筑沉降没有提出“结构性问题，并相信Hamburger先生关于建筑活动导致沉降速度加快的假设可能是准确的，”信中说。

去年秋天，一项由法院提供资金的工作开始了，以防止未来出现重大的和解。

桩基方案要求将建筑的一部分重量从现有的基础系统转移到基岩上。这种解决方法就像在漏气的轮胎旁边放一个保险杠千斤顶一样，需要在米申街和弗里蒙特街的人行道下钻孔并将52根混凝土桩插入30多英尺深的基岩中。桩将支撑一个新的垫子部分，称为衣领，捆绑在现有的垫子。

修复要求桩放置在两个阶段。首先，工作人员安装一个36英寸的。直径约100英尺的套管延伸到老湾粘土矿床。

第二，工作人员安装一个24英寸。直径的混凝土钢管桩延伸到36英寸。井深约300英尺。

完井后，套管将隔离24in套管。Hamburger说，这样，当荷载从原来的地基转移到新的桩上时，新的桩不会重新加载加固的旧湾粘土，而是将大部分荷载直接传递到岩石上。粘土沉积物的固结是建筑物沉降的首要原因，他补充道。

在改造过程中，建筑受到了全面的监控。SAGE工程师的岩土工程师John Egan在6月14日的一份报告中指出，塔的沉降率从大约1/8英寸增加了。每年增加到1/4英寸。从2021年1月底到4月初。增加与指示桩的设置和安装有关。

从5月中旬开始，当沿着弗里蒙特街进行桩套安装时，塔的平均沉降约为1/16英寸。或7/8英寸。伊根说。

塔的倾斜也增加了

伊根在一份报告中写道，自去年11月开始施工以来，这座塔的倾斜度也有所增加。例如，“一项测量显示，屋顶水平的横向变形……增加了不到2.5英寸。到弗里蒙特街，大约三分之一的地方。他说。

在这封信的同时，DBI还发送了一份其员工的复印件场报告这是8月27日目测的结果。DBI检查员“与2021年3月的上次检查相比，没有发现任何可观察到的变化，也没有发现可居住性问题;发现无水、电或安全缺陷;并确定该建筑符合适用的建筑、电气、管道和消防法规，”报告说。

如先前视察时所指出，DBI视察队发现地下水位的地下室墙壁仍有渗水的迹象，以及过去沉降的迹象。地下室的所有管道似乎是完整的，没有不合格的问题。

该小组确实发现了几个地方，“建筑排水管道的封条似乎从建筑外部向内部泄漏地下水”，建筑的卫生工程师“致力于加强”密封连接。该小组还看到水从地下室的墙壁渗漏到污水排出室。

附加建筑沉降小于1寸。该实地报告称，2021年5月以来发生的情况“无法明显识别”。