福特汽车公司（Ford Motor Co.）和韩国电池制造商SK Innovation计划在田纳西州和肯塔基州的新制造厂上花费114亿美元，以增强汽车制造商的电动汽车生产。

第一个项目将是田纳西州斯坦顿市的56亿美元“大型校园”，名为Blue Oval City，福特表示将是美国最大的汽车制造业校园之一生产电动F系列皮卡车，以及Ford-SK合资Blueovalsk的电动汽车电池电厂，该电池将提供车辆设施

该校园还将包括供应商的设施，现场废水处理厂以及总部位于密歇根州迪尔伯恩市的汽车制造商的回收设施，该设施将帮助组装工厂在全面运营时向垃圾填埋场进行碳中性，不会向垃圾填埋场发送废物。福特的目标是在2025年开始植物生产。

福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在一份声明中说：“我们现在正在努力为许多而不是少数人提供突破性的电动汽车。”

田纳西州州长比尔·李（Bill Lee）于9月28日表示，该州向这些公司提供了5亿美元的奖励措施来建立校园。州立法机关将于10月28日对奖励计划进行投票。

在田纳西州的电动汽车和相关基础设施方面，植物建设将发生更大的推动力。一月份，田纳西州环境与保护部和田纳西河谷管理局签署了一项协议，估计每50英里沿州际走廊和该州的其他主要高速公路支出每50英里的快速充电站网络。

福特并不是唯一计划在田纳西州计划电动汽车生产的汽车制造商。An $800 million expansion at Volkswagen’s Chattanooga assembly plant is set to begin producing the German automaker’s ID Crozz electric SUVs starting in 2022. Volkswagen is also required to invest $2 billion in zero-emissions vehicle charging infrastructure as part of its settlement with the US Environmental Protection Agency of the company’s past vehicle emissions scandal.

即将到来的第二个Blueovalsk项目是在肯塔基州格伦代尔（Glendale）建造了58亿美元的一对炮台工厂。福特表示，占地1,500英亩的设施将提供其另一个北美福特和林肯电动汽车组装工厂。这些电池工厂也计划于2025年开始生产
图片：福特

“这是在嘘最大的投资ory of our state and this project solidifies our leadership role in the future of the automotive manufacturing industry,” Kentucky Gov. Andy Beshear said in a statement.

新工厂的宣布是在SK Innovation与LG Energy解决方案达成协议的几个月后，就商业秘密争议。作为和解的一部分，SK创新同意支付LG 18亿美元现金和未来特许权使用费。该交易允许SK创新恢复其26亿美元的建设电池厂外面亚特兰大。

电动汽车可能很快就会看到政府的支持。

在众议院投票的1.3万亿美元基础设施法案将包括75亿美元用于电动汽车收费基础设施，尤其是在没有看到太多发展的较不富裕地区。

9月30日，伊利诺伊州，印第安纳州，密歇根州，明尼苏达州和威斯康星州的州长签署了一项协议，就EV基础设施合作作为合作区域电动汽车中西部联盟。各州计划在过渡基础设施以支持电动汽车的情况下共同利用公共和私人投资，并关注历史上处于弱势社区。