为了平衡环境保护和航空安全，Short Elliott Hendrickson为德卢斯天空港的主跑道设计了另一种路线。该机场位于明尼苏达点——世界上最大的河口沙洲之一，也是几个州和联邦受保护物种的家园。这里也是老松树的家园，它们阻碍了机场和机场之间的航线。

照片由Short Elliott Hendrickson提供

为了保护这些生长在该州其他地方都找不到的稀有植物群落中的树木，设计团队将路线从树林旋转到邻近的苏superior湾。为了实现这一目标，跑道的长度也从3050英尺缩短到2600英尺。

照片由Short Elliott Hendrickson提供

该项目沿着苏必利尔湾海岸线开发了7.5英亩的新土地，使用了70000立方码的填充物。新土地的建设分三个阶段进行，包括填筑、合并附加费和去除附加费。分阶段施工还将施工期间跑道关闭的程度降至最低，这是由Northland Constructors领导的。

照片由Short Elliott Hendrickson提供

设计团队进行了广泛的岩土模型和沉降分析。在一年的固结期，利用沉降板和传感器对实际沉降值与设计值进行比较。

照片由Short Elliott Hendrickson提供

进入场地的陆地通道需要通过架空吊桥，这是一座具有限制负载的历史建筑。将土方工程和沥青铺路材料运到工地需要12,500多件货物，所以几乎所有这些材料都是用驳船穿过苏必利尔湾运到工地的，以减少5英里长的两车道通道上的交通流量。