尽管设计变化和全球大流行，但在Sound Transit的运营和维护设施方面工作仍在正常。

这项耗资2.35亿美元的项目是该机构扩大其轻轨网络计划的关键部分，可用于存储和维护96辆汽车。该项目还包括维护道路以及道路工作，新人行道，区域下水道替换和声音运输的公共艺术计划。
项目团队面临的第一个挑战是初步设计的重大变化。设计建造的提案包括一个雨水计划，其中包含800英尺长的排水沟，旨在使用渗透来最大程度地减少地下储罐的体积。但是，该地点的土壤无法支持这种使用，因此该团队将其中一个坦克的数量翻了一番，达到320万加仑。该团队致力于加快设计，调整保险库的采购并重新安排时间表。

COVID-19的大流行袭击了该项目的关键点。建筑团队修改了工作人员的转变，以降低密度并增加了PPE要求，临时设施服务，卫生人员和有效的健康筛查过程。

OMF East是唯一在整个大流行中继续工作的声音运输项目，由于透明度和团队合作，该项目完成了没有发生的事件。