肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International Airport)耗资数十亿美元的重建项目的另一个被大流行推迟的部分正在进行，耗资15亿美元的四号航站楼扩建和翻新项目最近正在动工。

最初设想的是2020年耗资38亿美元、有16个登机口的现代化项目，但由于COVID-19对航空旅行的长期影响，这项由私人出资的改造项目被搁置。今年早些时候,纽约和新泽西港务局的达成修订融资和租赁协议与达美航空和肯尼迪国际航空集散站(JFKIAT),运营商终端4,在削减计划,增加了150000多平方英尺和10个新门,主要服务区域和国内航班。

工程还将扩建和翻新四号客运大楼的抵港和离港大厅，以采用新的票务和行李检查技术;升级洗手间、行李领取处和到达处;安装新的零售饰面和公共艺术。整个航站楼将使用节能设备和照明设备，在新大门处设置了用于电力地面服务设备的充电站。

据港务局称，达美航空将作为该项目的总承包商，在STV、Turner construction、Group PMX、McKissack和NYCO等公司的支持下管理建设的所有方面。此外，根据港务局与达美航空和JFKIAT的协议，4号航站楼扩建和改造项目将由工会根据完整的项目劳动协议进行建设，其中有30%的MWBE参与。

2023年项目完工后，达美航空将巩固其在4号航站楼的运营，允许港务局拆除已有60年历史的2号航站楼。4号航站楼的建设是一个四项项目计划的一部分，该计划共筹集了大约150亿美元的私人资金。捷蓝航空(JetBlue)的新6号航站楼占地120万平方英尺，国际服务的1号航站楼占地240万平方英尺，均计划于2022年破土动工。美国航空公司8号航站楼的运力提升计划于2023年完成。