奥巴马总统于3月29日访问Portmiami，Portmiami是一项耗资10亿美元的隧道项目的所在地，部分由私人资金融资，并促进了增加基础设施公共和私人资金的方式。

“我们现在可以做一些重要的事情来创造就业机会，从长期以来，加强我们的经济，而不是重建为我们的企业和经济提供动力的基础设施 - 我们的道路，我们的桥梁，我们的学校，我们的学校和我们的港口一位，”总统说。

随着巴拿马运河扩建的目标是到2015年完成，许多美国港口正在扩展，以处理将使用运河并寻求联邦政府帮助的较大船只。去年7月，奥巴马签署了一项行政命令，加急联邦许可在南卡罗来纳州查尔斯顿港口进行项目。18luck官网佛罗里达州杰克逊维尔；迈阿密;纽约市和新泽西州；和佐治亚州萨凡纳。

但是，该指令没有任何资金。佛罗里达州州长里克·斯科特（Rick Scott）（R）指出，当他嘲笑奥巴马，因为联邦政府无法为其一项1.8亿美元的项目提供资金，以将Portmiami的渠道加深到50英尺，从42英尺高。授予5月份的疏and合同。

可能会有更多帮助。参议院环境和公共工程委员会于3月20日一致批准了一项新的水资源法案，其中一项规定尤其引起了港口的关注：它需要港口维护信托基金年度支出挖泥工程，以等于流入流入该的费用基金。近年来，支出远远远远低于该基金的收入。如果颁布，则该规定将在疏gried时增加支出。

在迈阿密，奥巴马没有提及参议院法案或斯科特对挖掘资金的批评。取而代之的是，总统专注于基础设施提案，其中许多人在国际电联的讲话或更早的情况下概述了其中的许多提案。

他强调了鼓励在此类项目上支出的私人支出的想法，并呼吁建立基础设施银行，新的“美国快进”债券和扩大的蒂菲亚运输贷款计划18luck官网。

此外，奥巴马正在寻求避税私人活跃债券的变化，包括消除用于水基础设施的此类债券的数量上限，并提高为高速公路或货运转移设施提供资金的债券限制。奥巴马还希望免除外国投资者，例如养老基金，不受他们从美国基础设施的投资中获得的收益征税。

我们一直支持的更多私人基础设施美元“是我们一直支持的东西，”美国国会关系基础设施促进总监肖恩·奥尼尔（Sean O'Neill）说。“建筑市场上的钱越多，我们作为一个行业就越好。”

国会没有采取了一些奥巴马的想法,苏ch as the infrastructure bank. But other elements, such as removing the water-infrastructure bond cap, have had substantial support on Capitol Hill.