Supporting construction has begun to replace the 62-year-old George Massey Tunnel on Highway 99 in Richmond, B.C., south of Vancouver—marking a definitive turn in the multi-year, on-again, off-again plan to replace it with an eight-lane immersed tube tunnel as part of the $3.32-billion project, with an expected 2030 operatiing date.

随着十年来的讨论来取代隧道，一个四通道的通道，允许一条车道根据交通需求改变方向，计划在10车道桥上向前移动。但在施工开始前，不列颠哥伦比亚省政府领导层的变化导致其取消时间。新的省级领导人在2020年在隧道解决方案上携带80,000车辆。

一些规模较小的项18luck官网目正在启动替换工作。

它们包括新的肩部车道，现在在南行和北行方向的高速公路上添加到高速公路和北行方向，这些方向将绑在新隧道。The $10.25-million project was awarded to M2K Construction Ltd., Coquitlam, B.C., with the lanes scheduled to open in 2023. “This is the first step to provide relief to traffic congestion on the corridor leading to a new eight-lane toll-free tunnel,” says Rob Fleming, British Columbia minister of transportation and infrastructure.

建设桥路公交公交车连接项目，为Lafarge Canada Inc.的4220万美元的合同，港口Couquitlam，B.C.和改进的骑自行车基础设施开始于2022年2月开始。运输部发言人称为二月开始“高速公路99隧道计划的第一次施工”，因为已经开始的肩上工作，部分较大的走廊改善，包括在计划范围内。

史提夫斯顿互通立交桥项目(Steveston Interchange Project)预算为7010万美元，合同将于春季签订。该项目将于夏季开始建设一座五车道立交桥，预计2025年开放。这项工程的设计宗旨是，一旦新隧道建成，进出的交通将更加畅通。该项目的三家入围公司包括Aecon|NorLand General Partnership、Cascade Coast Infrastructure Group和Flatiron Constructors Canada Limited。

弗莱明说:“通过这些改进，以及用一个新的十字路口取代旧的乔治·梅西隧道，我们将提高弗雷泽河两岸99号高速公路走廊的安全性、可靠性和连通性。”

该集团的项目结合起来创建乔18luck官网治梅西交叉项目，并设计前在开设新隧道之前前进。“这些改进是一个伟大的开始，让旅游更安全，更容易进入我们城市的人，”里士满市长马尔科姆布罗迪说。

隧道将具有北行和南行交通的三个车道，以及致力于每个方向的快速公交车道的车道。

现有的隧道是加拿大第一个沉管隧道，在1957年开始施工，其深度低于海平面65英尺，浸入弗雷泽河。新隧道的特点是两个四车道的隧道并排放置在河流中，深度相同，但位于现有隧道的上游。具体的隧道信息将在合同授予和设计最终确定之前无法获得，但目前隧道的水下部分为2064英尺。

根据发言人的说法，在新乔治梅西隧道的资格请求下发布资格请求后，该部门预计将于2023年春季入职。提出提案的请求将遵循，并选择首选承包商和2024年夏季颁发的合同。根据当前的进度，建设将于2026年开始，预计2030年隧道开放。