英国的研究人员,第一次,现场测试了量子重力测量仪器,有可能产生Google-type地下的地图。通过消除不必要的阅读的“噪音”,新开发的传感器设备的伯明翰大学声称更准确和10倍目前的仪器。

团队建立量子重力梯度仪为移动工具和调查地下隧道具体实用的校园。他们的研究结果新利luck上个月发表在科学杂志《自然》上。团队领导的政府资助的项目,是国家量子技术中心的传感器和时机,大学和政府实验室主要成员包括英国。

“真正重要的是我们已经证明了我们有什么检测能力,因此灵敏度,和我们使用这条隧道作为一个代理,”妮可Metje说,教授大学土木工程基础设施监控的部门。

“只有一个量子传感器……会有能力移动仪器,“Metje说。“古典质量弹簧(设备)将永远无法这样做,因为它将永远无法(平均读数)在一个短的时间。”

识别地下对象和功能,网站调查人员使用重力仪器本质上基于运动质量的春天。春天延伸到不同程度取决于掩埋物体的引力,这与它的密度有关。

但“不可能区分重力和加速度(引起的)任何振动噪音,”Metje说。建设交通、风甚至遥远的潮汐运动可能导致这样的噪音,很难从调查数据剔除。和长时间测量需要去除振动噪声的影响,使得调查慢,她补充道。

由迈克尔•Holynski大学原子干涉测量头的,新仪器否定振动等干扰的影响。基本上,原子的仪器向云层发射激光脉冲发送他们在两个不同的路径。使用干涉法比较路径显示当地的引力场的差异。

消除噪音,原子云的伯明翰设备观察两组在不同距离的特性。而由此产生的重力数据将是不同的,噪音水平将是相同的。减去两组结果及时消除了噪音。

“现有技术是将得到的一样好,”乔治Tuckwell说的地球科学和工程主管环境顾问RSK Group Ltd . Tuckwell早期项目领导与重力仪的发展。但他也是一个医生,支付给“重力进行详细测量。”

虽然有效,但伯明翰仪器包含过多的冗余,需要删除在投放市场之前,Tuckwell说。主要的传感器是约6.2英尺高约4.3平方英尺的足迹。它是连接到一个电车激光和控制系统,提高了总重量约550磅。

因为“在任何建筑,最大的风险在一开始是不可预见的地面条件,“仪器将会是一个有价值的工具,当它到达市场,可能在两年内,相信Tuckwell。“有如此多的潜力,不管谁先会有很多人。”