从狭窄的梯形遗址到历史保存要求和城市规定的公共人行道，在芝加哥河滨塔上工作的团队面临各种限制。设计的解决方案帮助成员提前一个月和预算下完成该项目。

踩踏河的立面是通过阶梯式中心核心实现的，以最大程度地提高可租赁的办公空间。建筑物的那一侧由三列的三个柱子支撑，这些柱将九个结构钢柱的负载转移到三个节点中，并为下面的45英尺宽的覆盖河道提供了空间。

东基金会墙中的一个嵌入式钢桁架系统使团队能够建造大厅级的结构甲板，并比传统设计提前六个星期垂直进行。

该团队使用驳船安装的起重机来节省有限的现场空间，并通过在较低层的同时进行混凝土交付，并在较高的上方进行钢送货，利用了双级Wacker驱动器。

施工开始后，业主需要添加一对中层楼层，从而造成许多设计冲突。克拉克项目主管约瑟夫·萨多夫斯基（Joseph Sadowski）说：“我们必须合并这两层楼，但我们无法根据所有权的承诺来延长结束日期。”

团队与分包商和供应商重组，以在几周内进行更改并采购材料。这些变化还为56层建筑物增加了70,000平方英尺的可租赁空间，而无需牺牲设计美学或性能。