在一周内第二次听证会关注美国国内短缺的关键矿物质需要推动清洁能源转换、参议院能源和自然资源委员会4月7日听业内高管说这个国家需要一个多方面的满足指数方法对电池回收生产的组件的需求,研发、投资税收抵免和制造业。

“我们走向悬崖边缘,”邓肯Wood说,副总统伍德罗威尔逊国际学者中心。“没有足够的材料产生。”

委员会听证会之后一个在3月31日,指出推动美国重要的矿产开采和加工,包括总统命令来调用添加联邦国防生产行为激励。

这项技术从旧电池回收和精炼材料已经可用,但美国需要建立电池制造能力,首席执行官说J.B. Straubel红木材料和特斯拉前高管。“两个最关键的和昂贵的锂离子电池组件,阴极和阳极,通过一个复杂的基于供应链的生产几乎完全在亚洲,”他告诉委员会。

红杉复苏,平均95%的电池的金属,如镍、钴、锂和铜,并使用它们在国内再制造阳极和阴极组件,可以提供给美国电池制造商,Straubel说。

该公司正在开发一个完全闭环,国内组件供应链,包括收集和回收临终锂离子电池从消费设备,电动汽车和储能系统,改进矿物质并且成电池材料,可以直接进入美国电池制造商。

红杉每年接收6、妇女临终的锂离子电池,相当于大约60000 - 80000电动汽车或每年20000吨的材料回收,根据Straubel。

“临终电池可以回收在未来几年将飙升一样消费设备继续增加和第一批电动汽车开始退休,”他说。

美国需要迅速扩大国内电池材料供应链和使用比例最高的地方回收和原材料,以满足该国的电气化和清洁能源目标,Straubel说。

在全球范围内,对锂离子电池的需求预计将增长逾500%,满足快速交通电气化和增加需要存储间歇式可再生能源。美国需要一个端到端的供应链锂离子电池,他说。

红杉也专注于扩大生产的阴极活性物质和铜箔,占近65%的电池的成本,因为它们需要的关键矿物质。该公司去年宣布,它打算建立到2025年,估计有10亿美元加工厂在网站没有名称,以扩大自己的处理能力。

“今天,美国国内不生产这些组件。集成锂离子电池回收和制造阴极活性材料和电池铜薄片在美国减少锂离子电池的成本是至关重要的,”他说。18luck.cub

但是约瑟夫·布里顿,零排放交通协会执行主任作证。,虽然回收可以贡献了约10%,以满足关键矿产需求,创新是需要降低所需的材料。

一个麻省理工学院4月1日会议与会者指出成功的使用钠电池,在性能、安全性和成本节约的一份报告表示,在效用潜水。金属气质也有前途的技术,提供锂离子电池的电池寿命的两倍,研究人员说。其他人都在尝试缺乏汽车回收电动汽车电池的能量储存能力使用。