原油和燃料成本上升将收费公路项目今年春天,Anirb18luck.cuban Basu说,首席经济学家阿灵顿,弗吉尼亚州的建筑商和承包商有关18luck官网。“石油价格的飙升是一个主要问题,”苏说,补充道,“这种类型的徒步旅行可以成为日益凸显的问题对整体经济和国家建筑行业。”

油价上涨是反映在美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的柴油生产者价格指数,达到去年7月同比增长50%。上个月,柴油价格的年通货膨胀率回落至15%。

生产者价格指数对沥青路面混合反应缓慢而稳定的油价上涨。劳工统计局生产者价格指数对沥青摊铺混合去年12月增长0.4%,紧随其后的是1月份增加了1.5%,另外2.3%的2月份上调。这些增长推动该指数2011年2月的水平高出11.2%。

在生产者的第四季度业绩报告,不断上涨的原油价格和运输成本本应光明的需求前景黯淡,唐詹姆斯说,首席执行官在伯明翰,阿拉巴马州。18luck.cub的火神材料有限公司公司沥青业务的毛利下降在2011年第四季度的500万美元,低于去年同期的800万美元。减少主要是由于投入成本较高的液体沥青,詹姆斯说。18luck.cub“沥青混合的平均销售价格增加9%以上(一年前),”他说。

成本上升可能会导致另一轮asphalt-price升级超支很多国家交通主管部门,今年可能削减为支出的季节。在全国范围内,成本增加特别影响到俄亥俄州的运输部门,面临1.6美元的预算缺口今年秋季在高速公路项目上。18luck官网“通胀影响了我们的预算,我们能够建立和维护我们的交通基础设施,进一步收紧预算已经过度,”杰瑞·雷说,俄亥俄州点导演。

“我们今天多花大约50%的2001年工作。在2011年,我们估计我们的建设项目,以及钢筋和混凝土的成本,将会增加5.7%,而联邦和州发动机燃料税是无法跟上建筑材料的成本上升,”雷说。18luck.cub在41个州与asphalt-price升级条款,超支去年总计约7000万美元,据科病了。的波特兰水泥协会。

最近油价飙升达到“一个广泛的建筑材料,它可能把承包商的业务和离开公共项目资金不足,除非材料可以订购价格进一步跳之前,”Ken Simonson说,华盛顿特区首席经济学家18luck官网基于相关的总承包商。”公司将被迫支付更多的关键材料,即使建设需求仍然疲弱。”