2019年，Goettsch Partners及其联合首席执行官兼同名设计合伙人James Goettsch推出了一系列创新设计在北瓦克街110号创造了一个拱形的滨河步道空间它允许在芝加哥联合车站的上空建造一座办公大楼，并延续了为其他人甚至不敢尝试的地方提供伟大设计的趋势。

在我们的中西部顶级设计公司榜单上，Goettsch Partners以1443万美元的收入从2018年的861万美元上升到第83位。使用三个55-ft-tall钢铁换装举起整个西部110 n·瓦克创建一个拱形与空间只是最新的一长串设计创新实践的公司,从1938年开始由路德维希·密斯·凡·德·罗。

James Goettsch在1997年设计了伊利诺伊州蓝十字蓝盾大厦，满足了客户当时前所未见的需求，即从33层的大楼开始规划未来的向上扩张。James Goettsch在2010年提供了这样一个设计和24层的第二阶段设计。该公司还在2001年率先使用电缆悬挂玻璃创建了芝加哥瑞银大厦的透明façade。2017年，Goettsch Partners和工程师Magnusson Klemencic Associates想出了一个解决方案，解决了芝加哥河沿岸一块棘手的土地，由于活跃的铁路和芝加哥所需的河滨步道，这块土地只有47英尺的可用空间作为地基。优雅的解决方案是河畔150号的“音叉”设计这座54层、120万平方英尺的办公大楼依靠巨大的钢桁架将负载转移到靠近大楼底部的倾斜地基上。

Goettsch Partners的工作延续了芝加哥摩天大楼创新的传统，先驱建筑师包括Mies和James Goettsch的前老板Charles Francis Murphy。Goettsch Partners继续为这一遗产增添光彩。在河滨市150号的一些轨道上建成后，Goettsch Partners和开发商河滨投资发展公司(Riverside Investment and Development)承担了另一个与铁路有关的挑战，设计了50层的BMO办公大楼。在去年12月破土动工后，它就在历史悠久的芝加哥联合车站Headhouse大楼的南面，目前正在施工中。Goettsch和MKA与Hartshorne Plunkard建筑事务所合作开发了另一个紧凑的场地，这是一个耗资8.5亿美元的双塔住宅和多功能综合体，位于芝加哥圣名大教堂的前停车场。

尽管78岁的James Goettsch仍是该公司的董事长、联合首席执行官和主要设计负责人，而且近期也不打算放慢脚步，但该公司在2018年将时任总裁的James Zheng提升为联合首席执行官。James Goettsch和Zheng自2013年起共同管理该公司。

“当我1970年第一次来到芝加哥时，那里正在建造的办公大楼有AON中心、伊利诺斯州中心、NBC大厦——如此之多的建筑都建在环东侧。”James Goettsch说，他是爱荷华州本地人，为了支付他在爱荷华州立大学获得的建筑学位，他在纽约工作，后来加入了墨菲在芝加哥的公司。“瓦克路的站点，火车站总是在那里。沿河的发展已经开始觉醒。”

在办公室和住宅建筑中，Goettsch Partners是最负责的公司，它总是能找到适合现有的、经常被忽略的场地的设计。这就是为什么ENR的编辑们一致投票选Goet新利lucktsch Partners ENR Midwest为年度设计公司。