The U.S. Army Corps of Engineers Sacramento District and U.S. Bureau of Reclamation on October 17 celebrated the completion of the new Folsom Dam Auxiliary Spillway. This marks the culmination of nearly a decade of work, beginning with excavation by the Bureau of Reclamation in 2008.

The roughly $900-million spillway project is a cooperative effort between the U.S. Army Corps of Engineers and the U.S. Department of the Interior, Bureau of Reclamation. Officials say it was designed to help the Sacramento region achieve a "200-year level of protection, meaning there will be a one-in-200 chance for flooding in any given year."

The project was built in four phases, with the Bureau of Reclamation completing most of the excavation for the spillway chute in the first two phases. In May 2012, Granite Construction Co. of Watsonville, Calif., began construction on the project’s third phase, which was the spillway’s control structure and gates.

2013年，Kiewit基础设施西部公司被聘用了255.1百万美元的合同，以完成第四阶段和最终阶段，其中包括建造3,027英尺长的溢洪道斜槽和盆地盆地，以及1,100英尺长的方法将新溢洪道连接到水库的渠道。

建立了新的辅助溢洪道，以补充主要的folsom大坝的功能。它将在高水事件期间从Folsom Lake申请更早地释放水。

溢洪道包括一个1,100英尺长的接近通道，将水从湖中流进溢洪道;具有六个浸没式栅极的控制结构，其与主坝上的栅极配合控制，以控制水释放;一个3,027英尺长的溢洪道槽，将水从控制结构运送到下面的美国河流;还有一个放缓赛车水的盆地恢复正常流量，河流通道能够承受。

整个溢洪道结构与FOLSOM大坝的现有操作一起运行，并不旨在替换任何大坝的当前功能或增加水库的高度。

花岗岩建筑总裁兼首席执行官James Roberts在完工典礼上表示，可持续性对这项工作很重要。“这个项目有一个严格的零风暴排水要求，我很自豪地说，我们遇到了，”罗伯特说。“所有风暴和建筑水都被捕获并在非现场设施进行处理，然后重新探测。从滑槽中挖掘的岩石被再加工成骨料，并用于在（附近）摩门教岛辅助大坝中重新改写。”

在建设过程中，挖掘了324,000米的污垢;125,000 CU-YDS混凝土消耗;并安装了六套大量钢门，重量超过500万磅。

填海局负责大坝安全以及FOLSOM大坝设施的操作和维护，而工程师的兵团负责减少洪水损害。通过将他们的努力结合到一个项目中，两家联邦机构表示，他们能够更快地完成项目并以较低的成本完成项目。