3月7日，加州大学戴维斯分校(UC Davis)的一个新的学生宿舍大楼破土动工，这将为该校西村社区增加近3300个床位。加州大学戴维斯分校的校方表示，该项目目前是美国最大的学生公寓开发项目，预计将在2020年秋季开始交付1000个床位。

Michaels Organization是开发商，Stantec为该项目提供主要的建筑、室内设计、建筑工程和景观设计服务。CBG建筑公司是总承包商。

该项目占地34英亩，将包括9栋四层公寓楼，以及室内外社区空间和休闲场地。一万平方英尺的社区建筑将容纳一个健身中心，多功能厅和学生支持服务。

新住宅的目标是每年达到100%的零净能源效率(ZNE)，这意味着它将在一年内产生与使用相同的能源。它将通过位于停车场和一些邻近开放区域的现场太阳能光伏阵列来实现这一目标。

此外，根据加州大学戴维斯分校(UC Davis)的基准，所有建筑的设计、建造和委托都将实现40%或更大的建筑能耗削减，西海岸教育Stantec负责人里奇•麦迪逊(Richey Madison)表示。

该项目的目标是获得LEED银级认证，包括仔细的材料选择，最大限度地减少对场地的影响，高效的MEP系统的使用，最佳的建筑朝向，以及节能围护结构的开发。它还旨在最大限度地提高用水效率，减少浪费，并实现加州大学戴维斯分校零浪费管理的设计和操作目标。

“场地和建筑设计限制了暴露的玻璃的数量，同时最大化单位的采光，”麦迪逊说。“该设施还在节能窗户上安装了遮阳装置。”

充足的自行车道和自行车停车场鼓励自行车的使用，场地设计创建了额外的车辆停车场，以帮助雨水滞留。该项目还包括支持未来零能源汽车(ZEV)的基础设施。

最初，西村计划建造1875张床位。然而，加州大学戴维斯分校、Michaels组织和Stantec共同制定了一个计划，为学生车辆提供更少的空间，并提供更多的生活空间，允许大量的住宅单元。

围绕着加州大学戴维斯分校和戴维斯市进行设计，这两个城市都有巨大的自行车导向文化，是这个项目的独特组成部分，”国家住宅生活的Stantec负责人Sean Studzinski说。“我们的团队与加州大学戴维斯分校的规划人员合作，设计了几个版本的建筑布局，以创建不会压倒发展的自行车‘高速公路’。这些街道的设计是为了将交通速度降至最低，并利用通往大学和市中心的专用自行车道。”

Studzinski说，每一个建筑单元都包含了穿过庭院的道路，用于自行车和行人交通。大型庭院在建筑入口附近提供专用的自行车停车场，鼓励自行车的使用，同时将汽车停车位推到场地的周边。

麦迪逊说，校园项目代表了过多的设计挑战，包括一个相对较短的建设进度。该项目的目标是在2020年8月将前1000个床位上线，并帮助加州大学戴维斯分校成为加州大学全系统学生住房倡议的参与者。

“为了加快施工进度，我们评估了多种实施策略，包括模块化、场外嵌板和其他预制方法。开发团队决定使用Prescient的系统，这是一种标准化的轻型框架系统，利用专有软件应用于设计文档和生产制造。”

他说，与所有团队利益相关者合作，使该项目和Prescient的系统通过加州对可持续性和地震要求的高门槛，一直是一个挑战。“这是全国最大的学生住房项目，也是第一个在加州或任何主要震区使用这种框架系统的项目，”麦迪逊说。“如果把所有这些都覆盖在100%零净能源需求上，你就有了一个复杂的谜题。”

Stantec还将与Michaels Organization合作，扩建加州大学戴维斯分校的Orchard Park公寓，为毕业生和家庭提供额外的住房。Stantec提供室内设计、景观设计和场地规划。该项目正处于重新设计的早期阶段，施工开始时间表尚未最后确定。

迈克尔斯组织最近宣布该项目5.75亿美元的融资已成功完成。有关官员表示，5.75亿美元的全部项目成本将来自一次免税债券发行，18luck.cub这是美国学生住房项目有史以来规模最大的一次债券发行。