我已经同意与我从未见过的家伙一起跳入一个旧的1949年哈德逊，并越过美国中部。没有空调，没有座椅缓冲，也没有定期淋浴的前景。我们将在他们允许我们进入的任何地方停留在建筑工地，公共工程车库和点办公室。

“马丁太太。”

只有两个疯狂的运输基础设施成瘾者。

实际上，这是从奥克兰 - 桑​​斯科湾桥项目的前发言人巴特·尼（Bart Ney）开始的。如果我是瘾君子，他就是一个最好的瘾君子。他轻推，轻轻地推动了更多，直到我终于有时间同意：我将写一篇关于经常宣传的大型项目的文章和有关其长期遗产的公众信息。18luck官网

好吧，有什么比大挖掘者更像是恶毒的大型投影的典型孩子呢？18luck官网我问巴特，谁提到他的朋友丹·麦克尼科尔写了一本关于该主题的书以及建筑物州际系统。哦，丹还由承包商赞助，在整个美国进行了基础设施之旅。

哇！凉爽的！我大叫。我必须采访这个人的功能。接近我认为是采访的结尾，我提到那次旅行听起来很酷。他说：“好吧，我们为什么不去呢？”

他希望Enr Connec新利lucktion，以提高他本来已经有光泽的品牌作为作家。我只想开车穿越全国并检查基础架构。经过多年的系统和同情观察我的机场，高速公路，桥梁，铁路，运输和港口人的牙齿，并握住了他们的牙齿，并为多年生的缺乏一致和可靠的联邦资金而握手，我想只是。为我自己。这就是记者应该做的。

不仅是我很幸运能够定期进行的大型魅力项目（尽管将被包括18luck官网在这次旅行中），而且还没有获得剪彩仪式的面包和炸弹。公共工程人在一个小型城市中，将桥梁与胶带和捆钢丝一起握住。

我们将在华盛顿特区跑出哈德逊APWA，希望得到国会的一点关注。我们将为俄亥俄河桥梁项目建立一条直线，希望在此过程中会见阿巴拉契亚公共工程人士。我们将拜访支持其公共客户及其公共客户的工程师。我将尝试弄清楚如何以某种方式观看偶尔的大都会游戏。如果一切顺利，我们最终将进入我的家乡洛杉矶。

想到这一点，美国的基础设施，尤其是维护它，就像大都会队一样。失败者。不迷人。不是“性感”，正如约翰·奥利弗（John Oliver）最近开始的那样。

那好莱坞明星在上周今晚的短剧，a60分钟作品是有希望的迹象表明，这个问题最终可能会引起应有的主流关注。我们的公路旅行希望也能为该目标做出一些贡献。我们将分享在Enr.com和杂志上找到的故事。新利luck请务必跟上我们的博客和推文（@ailencho）。祝我好运。