弗吉尼亚海滩选民可能有机会于11月，重量将轻轨带到其市中心。再次。

如果这听起来似曾相识，那可能是因为伦敦金融城曾在2012年就这一问题举行过类似的公投，尽管没有约束力。在那次投票中，超过60%的选民支持将汉普顿公路运输公司(Hampton Roads Transit)的潮汐轻铁(Tide LRT)系统从目前的诺福克(Norfolk)终点站延伸3英里，主要沿着一条以前的货运铁路通行权。2015年公布的估计数据显示，该项目的成本在2.4亿美元至3.27亿美元之间。该市2016财年预算为该项目投入了2000万美元

这还不足以平息由维吉尼亚比奇的财政部长领导的对该项目的反对。一个请愿驾驶在该州3月2日的总统初选期间，在投票站进行的一项调查已收集到超过2.1万个签名，要求进行另一次轻轨公投。(该提案要在今年11月提交给选民，大约需要16500人。)

与此同时，维吉尼亚海滩市议会的五名成员也在努力起草他们自己的公投这将为轻轨项目扫清道路，前提是轻轨项目的建设或运营不需要增加税收。

如果市安理会成员对轻轨项目不满意，国家的运输官员同样对更多公共选票的想法同样厌恶。上个月，弗吉尼亚州运输秘书Aubrey Layne威胁要拉动该州的1.55亿美元贡献如果市政府再安排一次关于轻轨的全民公决，我们将同意延期。

此后，莱恩的反对态度有所软化，他表示，只要伦敦金融城同意在4月30日之前继续建设轻轨，就可以进行投票。这将包括为汉普顿道路运输公司的初步工程提供资金，以及购买铁路车辆。

市议会已经安排好了4月5日投票在那笔交易。